Беспилотный вертолет осмотрит месторождения в Сибири

Иркутские ученые в 2013 году на месторождениях Сибири выполнят первые в России инженерно-геодезические изыскания с применением беспилотного вертолета, оснащенного новейшим лазером, сканирующим местность, сообщил «Областной» заведующий кафедрой маркшейдерского дела и геодезии Национального исследовательского Иркутского государственного технического университета (НИ ИрГТУ) Анатолий Охотин.

НИ ИрГТУ первым в России закупил уникальный беспилотный вертолет, который оборудован сканером, инерциальной и навигационной системой GPS-ГЛОНАСС. Стоимость аппарата – 15 млн рублей. Во вторник ИрГТУ показал беспилотник журналистам и ученым.

– Этот аппарат специально собран по нашему проекту в Европе. Лазерная сканирующая головка, к примеру, была заказана в австрийской фирме Riegl, силовая установка – в Швейцарии. Наш университет, по сути, первый, кто решил использовать беспилотник для изучения месторождений, – сказал Охотин.

Ранее НИ ИрГТУ выполнял проекты в сфере геодезии для крупнейших недропользователей Сибири: «Газпрома» (Чиканское газовое месторождение), СУЭК (месторождения угля), ВЧНГ, «Руссдрагмета» (Тасеевское золоторудное месторождение), «Бурятзолота», Приаргунского производственного горно-химического объединение (урановые рудники), АЛРОСА. Геодезические работы (они необходимы для дальнейшей геологоразведки и строительства ГОКов) в таких случаях проводятся либо с земли, либо с помощью вертолета Ми-8 или самолета Ан-2.

Но, по словам Охотина, беспилотник дешевле в эксплуатации. Обычный вертолет потребляет 800 литров топлива в час, Ан-2 – 150 литров, вертолет ИрГТУ – 7 литров в час. Беспилотник, который может управляться оператором либо летать автономно по GPS, способен оставаться в воздухе до полутора часов на высоте до 500 метров. По словам Охотина, характеристики аппарата позволяют ему работать даже на больших месторождениях, к примеру, Ковыктинском газоконденсатном или Удоканском медном. Беспилотник также можно использовать при поисковых операциях либо мониторинге чрезвычайных ситуаций.

– У нас уже есть первые заказы на проведение инженерно-геодезических изысканий в 2013 году. Мы намерены задействовать наш беспилотник, – сказал Охотин.