Генпрокуратура спохватилась: оказывается, на самолетах опасно летать
В результате совместной проверки Генпрокуратуры и Минтранса России были выявлены многочисленные случаи нарушения правил безопасности в деятельности авиакомпаний и обслуживающих их предприятий, а также серьезные недостатки в осуществлении контроля со стороны Росавиации и Ространснадзора.
Выяснилось, многие детали и механизм, установленных на российских самолетах являются контрафактом, часть из них была бракованной изначально. Механизмы изготовлялись не из тех материалов, на заводах без сертификатов и с нарушением технологии.
22 августа на складе, расположенном на территории ФГУП ГосНИИ гражданской авиации, обнаружены и изъяты контрафактные запчасти к самолетам, а также большое количество поддельных печатей и штампы авиаремонтных заводов, находящихся на территории России и Белоруссии. По предварительным данным, склад числился за арендатором - ЗАО "СБ-120 Шереметьево".
По самым скромным подсчетам, доля контрафактных изделий на рынке комплектующих авиационной техники в среднем составляет 7-10%, однако по некоторым типам агрегатов она достигает 25%.
При этом совершенно непонятно, чем занимались все эти контролирующие органы раньше, до серии авиакатастроф в России. И кто персонально из высокопоставленных руководителей этих ведомств понесет ответственность за полное отсутствие контроля.
Напомним, что страны СНГ в первом полугодии 2006 года заняли первое место среди регионов мира по количеству жертв авиакатастроф.
