ГТК выступает против подержанных иномарок
Обложить иномарки, соответствующие по классу "Жигулям", повышенными ввозными пошлинами - с таким предложением к таможенникам обратился губернатор Самарской области Константин Титов. ГТК РФ ответил, что это невозможно. Но высказал собственные соображения по поводу защиты отечественной автопромышленности.
В ОТВЕТЕ таможенников говорится, что вопрос об "избирательном" повышении пошлин "не может быть рассмотрен ввиду того, что существует объективная сложность сопоставления по классу, мощности двигателя и уровню комфортности отечественных автомобилей и автомобилей, производимых ведущими иностранными производителями". Можно было сказать и проще: наши машины западным - не чета.
Не ограничившись констатацией этого факта, таможенные эксперты уточнили собственную точку зрения на сей счет. По их мнению, надо не повышать пошлины на иностранные машины, а... запретить ввоз в страну подержанных иномарок. Правда, не всех подряд. Что касается легковых автомобилей с моторами рабочим объемом до 1.100 куб. см, то ездить по нашим дорогам, считают таможенники, недостойны те из них, со дня выпуска которых прошло больше пяти лет; до 1.500 куб. см - семь-восемь лет; от 1.500 до 1.800 "кубиков" - свыше десяти лет. В то же время для более мощных иномарок, а также представительских и раритетных автомобилей возрастной ценз вводить не надо, полагают в ГТК...
Свой ответ таможенники отправили не только губернатору Титову - аналогичная бумага пошла и в ведомство Германа Грефа - Министерство экономического развития и торговли.
