Peugeot-307 приходит на смену модели "306"
Автомобиль построен на новой платформе, которая станет общей для целого ряда грядущих моделей Peugeot и Citroеn. На ней, например, уже "обустроился" концепт-кар Peugeot-307 Cameleo, созданный в стиле Multi-Purpose Vehicle. На разработку машины концерн PSA Peugeot Citroеn потратил более 7 миллиардов франков (около 1 миллиарда долларов). Производство налаживается во Франции и Англии. Каждый день планируется выпускать по 2000 автомобилей. Продажи в Западной Европе начнутся летом этого года, а несколькими месяцами позже Peugeot-307 будет представлен и в России. На первых порах для Peugeot-307 предлагаются три мотора. Это 16-клапанные бензиновые двигатели объемом 1,6 л (110 л. с.) и 2,0 л (138 л. с.), а также двухлитровый турбодизель мощностью 90 л. с. Сейчас все машины оснащаются только механическими пятиступенчатыми коробками передач, а к концу года на заказ будет предложена автоматическая трансмиссия Porsсhe Tiptronic. Примечательно, что даже самый скромный уровень оснащения - XR Presence - предусматривает шесть подушек безопасности, АБС и электронную систему распределения тормозных усилий. Позже можно будет заказать автомобили с антипробуксовочной системой (ASR) и электронной системой стабилизации курсовой устойчивости (ESP). Межсервисные пробеги для автомобилей с бензиновыми моторами составляют 20 000 км, а для дизельных версий - 12 000 км. Заводская гарантия - 1 год (гарантия на лакокрасочное покрытие - 3 года, а от сквозной коррозии кузова - 12 лет). Впрочем, российские дистрибьюторы Peugeot могут по своему усмотрению изменить условия гарантии, причем совсем не обязательно в ущерб интересам клиентов.
