"Черный ящик" для МАЗов
Грузовикам, не оснащенным антиблокировочной системой управления торможением (АБС), путь в Европу заказан. Поэтому перевозчикам грузов, использующим белорусские тягачи, приходилось покупать дорогостоящие импортные приборы. Теперь это уходит в прошлое: в Минске разработаны высококачественные аналоги АБС и налажено их серийное производство. А кроме того, белорусские изобретатели умудрились сконструировать и "впаять" в АБС так называемый "черный ящик", содержащий микросхему памяти с автономным режимом питания. Как заявил заведующий лабораторией научного центра проблем механики машин Михаил Белоус, устройство размером с половину спичечного коробка предназначено для контроля эффективности работы тормозной системы. Постоянно в течение 40 секунд, предшествующих полной остановке, "черный ящик" записывает информацию о поведении каждого колеса, которую затем можно просмотреть на компьютере. При расследовании дорожно-транспортного происшествия "черный ящик" укажет сотрудникам ГИБДД, кто на кого наехал. На сегодняшний день АБС отечественного производства оснащено около 500 автомобилей МАЗ. Об экспорте речь пока не идет, поскольку система создавалась прежде всего для обеспечения потребностей внутреннего рынка. Однако российские специалисты в области машиностроения уже проявляют немалую заинтересованность в ее приобретении.
