Оксана Новоженина

© Газета

ЭкономикаМир

4464

14.03.2011, 22:44

Землетрясение в Японии вернуло на нефть докризисные цены

Нефть, побившая ценовые рекорды на фоне событий в Ливии, опустилась ниже $100 за баррель. Падение вызвано землетрясением в Японии, которое остановило 30% нефтеперерабатывающих предприятий страны.

Это приведет к резкому падению спроса на сырье, что неизбежно отразится на нефтяных ценах. Но все же доминирующим фактором в формировании цен пока остается кризис на Ближнем Востоке.

Нефтяные фьючерсы WTI с поставкой в апреле преодолели в понедельник психологический уровень в $100 за баррель. Потеряв на Нью-Йоркской товарной бирже 2%, их цена составила $99,18 за баррель, сообщает агентство Bloomberg. За два дня снижение составило более 3%. На лондонской бирже ICE нефтяная марка Brent подешевела на 2,4% до $111,16 за баррель— это минимальная стоимость с 25 февраля.

Продолжающееся падение цен эксперты связывают с землетрясением в Японии.

Сильнейшее в истории страны землетрясение и разрушительное цунами обрушилось на страну в минувшую пятницу. Трагедия привела к серьезным разрушениям и последующей остановке множества промышленных предприятий, транспортной инфраструктуры страны. Это, в свою очередь, может привести к падению спроса на топливо со стороны Японии.

Нефтепереработка Японии

На территории Японии почти нет собственных залежей полезных ископаемых, зато развита нефтепереработка. Япония занимает третье место в мире по объему потребления нефти после США и Китая, основной объем нефти страна импортирует из Саудовской Аравии. Но уже в пятницу крупнейшая перерабатывающая компания Nippon Oil закрыла свои заводы в Сендае, Кашиме и Негиши. Суммарная мощность заводов составляла около 600 тыс. баррелей в день. Напомним, на НПЗ в Сендае в ночь с субботы на воскресенье произошел взрыв.

Закрыто и предприятие Cosmo Oil в префектуре Чиба (220 тыс. баррелей) после взрыва резервуаров для хранения сжиженного газа.

Прекращена работа и на заводе Kyokuto Petroleum Industries около Токио (175 тыс. баррелей в день). Об остановке основного производства на заводе в Кавасаки (335 тыс. баррелей в день) сообщает и TonenGeneral Sekiyu. В данном случае мера профилактическая, компания уведомляет об отсутствии повреждений, взрывов и пожаров на заводе.

По данным нефтяной ассоциации Японии, закрытие нефтеперерабатывающих заводов сократило объем переработки приблизительно на 1,3 млн баррелей в день. Это 29% общего объема.

«Разрушение японских нефтеперерабатывающих заводов приведет к сокращению мирового спроса на сырую нефть»,— пишут в своем обзоре аналитики американской Schork Group.

Нефтяной маятник

Меньше месяца назад положение на нефтяных рынках было кардинально противоположным. 24 февраля 2011 года впервые с «кризисного» августа 2008 года стоимость черного золота превысила психологический уровень в $100 за баррель, за два с небольшим дня цены выросли более чем на 6%. К концу торгов 23 февраля нефть марки Brent на ICE повысилась до $111,25 за баррель.

Подъем был вызван беспорядками в одной из крупнейших нефтедобывающих стран мира— Ливии. По доказанным запасам нефти (5,1 млрд тонн) Ливия занимает первое место в Африке и пятое среди стран— членов ОПЕК (после Саудовской Аравии, Кувейта, ОАЭ и Ирака). Ежегодно добывается 75–77 млн тонн нефти в год, из которых потребляется внутри страны не более 7–8 млн тонн. Остальное идет на экспорт в Европу и США.

Эксперты пугали, что продолжение тенденции может самым негативным образом сказаться на мировой экономике. Впрочем, развитие событий в Ливии и катаклизм в Японии скорректировали ситуацию. «Ближневосточные революции резко взвинтили цены на нефть,— напоминает директор департамента Due Diligence „2К Аудит— Деловые консультации / Morison International“ Александр Шток.— Однако сейчас в связи с событиями в Японии, ожидается им сокращение потребления нефти, что будет противовесом ближневосточным событиям».

По мнению Александра Штока, рынок сейчас будет учитывать оба фактора— и рынок Японии и ситуацию на Ближнем Востоке. «Второй фактор пока будет доминирующим, поскольку пока масштабы снижения потребления в Японии не определены, не исключено, что они будут незначительными. Поэтому пока цены на нефть Brent вряд ли опустятся ниже $100 за баррель», — не теряет оптимизма аналитик.

«Не исключено, что нефть в своей коррекции опустится до психологически комфортного уровня в $97–98 за баррель (WTI), после чего возобновит рост к планке в $100»,— прогнозирует для GZT.RU аналитик «Инвесткафе» Анна Бодрова.

Торговые отношения ослабеют

Товарооборот России с Японией составляет порядка $20 млрд в год. «Трагедия в Японии внесет свои коррективы, и эта цифра может уменьшиться в два раза»,— рассказал GZT.RU начальник отдела аналитики Forex Club Андрей Диргин. Краткосрочно пострадают экспортеры нефти, нефтепродуктов и металлов— это порядка 50% российского экспорта в Японию, напоминает эксперт. Впрочем, „не следует преувеличивать последствия стихии для российской экономики, которая не входит в число основных торговых партнеров России“, говорит эксперт.

В долгосрочной перспективе можно ожидать рост интереса к альтернативным источникам энергии (по отношению к атомной энергетике), считает аналитик UFG Wealth Management Антон Толмачев. С другой стороны, «в среднесрочной перспективе для восстановления разрушенных территорий потребуются энергоресурсы, металлы, стройматериалы и так далее, рост спроса на которые приведет к росту цен».

Оксана Новоженина

© Газета

ЭкономикаМир

4464

14.03.2011, 22:44

URL: https://www.babr24.news/?ADE=92296

Bytes: 5381 / 5360

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
newsbabr@gmail.com

Автор текста: Оксана Новоженина.

Другие статьи в рубрике "Экономика"

Новосибирский топливный заговор: кто заработал миллионы на золотом бензине

Новосибирское управление Федеральной антимонопольной службы отреагировало на дикий рост цен на заправках и возбудило дело о картельном сговоре. Ведомство заподозрило оптовых поставщиков топлива в искусственном завышении стоимости ценного ресурса для некоторых покупателей.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаСкандалыНовосибирск

383

28.07.2026

Крутое пике иркутской экономики: от консерватизма Бояриновой к экспансии Багайниковой

Смена финансового руководства в Иркутской области, произошедшая год назад, пришлась на момент высокой турбулентности сырьевых рынков, фактически полностью определяющих ситуацию в экономике региона.

Глеб Севостьянов

ЭкономикаСобытияПолитикаИркутск

3110

28.07.2026

Бодайбо. Замкнутый, хоть и золотой круг

Лето в Восточной Сибири традиционно обнажает все болевые точки региональной логистики. То асфальт уходит вместе со снегом, то полыхает в Железногорск-Илимском аэропорту.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаКорпорацииТранспортИркутск

1294

27.07.2026

Подставил фирму ради чужих долгов: как экс-директор томских «Стрижей» заработал уголовку

История с долгостроем жилого комплекса «Стрижи» на Московском тракте в Томске переходит в судебную плоскость. Бывшему руководителю компании-застройщика ООО СЗ «ЖК-Московский» (ОГРН 1217000009500) Андрею Неганову придётся отвечать за финансовый крах проекта с долгами свыше 1,4 миллиарда рублей.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаКриминалНедвижимостьТомск

924

27.07.2026

Телеграм Бурятии за неделю: счастливый приговор Урбанова и потушенный Вечный огонь

Бабр представляет обзор ключевых событий и обсуждений в бурятском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 20 по 27 июля включительно. 11 миллионов – в никуда Бывший начальник УКСа Бурятии Анатолий Урбанов оштрафован за злоупотребление полномочиями.

Есения Линней

ЭкономикаСкандалыБурятия

1231

27.07.2026

Инсайд. Топливный кризис в Приангарье: вопросы к «Роснефти» остаются без ответа

Снижение цен на бензин на этой неделе привлекло внимание многих автомобилистов. На независимых автозаправочных станциях стоимость топлива приблизилась к уровню цен, установленному на АЗС «Роснефти».

Ярослава Грин

ЭкономикаТранспортИркутск

2889

27.07.2026

«Иркутск» закрыли, а отпрыск совладельца «Илима» взялся за армянский футбол

В Иркутске закрыли футбольный клуб «Иркутск». Причина банальная – отсутствие спонсоров и, соответственно, денег. Министерство спорта Иркутской области сообщило, что до последнего искало источники финансирования для клуба, но желающих не нашлось, и с облегчением умыло руки.

Георгий Булычев

ЭкономикаСпортОбществоИркутск

3079

25.07.2026

Ростов забирает «Дончаков»: ЛВРЗ теряет главное конкурентное преимущество

Монополия редко заканчивается внезапно. Обычно она исчезает в тот момент, когда появляется второй игрок, способный делать ту же работу быстрее, ближе к заказчику и без скидки на прежние заслуги. Именно это сейчас и происходит с Улан-Удэнским ЛВРЗ.

Есения Линней

ЭкономикаКорпорацииСобытияБурятия Россия

2540

24.07.2026

Бензин по 170 рублей и многочасовые очереди: как новосибирские власти «победили» топливный кризис

Пока чиновники новосибирского правительства заявляют о победе над топливным дефицитом и снижении ажиотажа, водители продолжают простаивать в многочасовых очередях. В регионе сложилась абсурдная картина: цены на бензин различаются почти вдвое, а некоторые виды топлива и вовсе исчезли из продажи.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаСкандалыТранспортНовосибирск

2379

23.07.2026

270 тысяч за общую стенку: Верховный суд приструнил ТГК-14

Энергетическая компания два года таскала многодетную семью из Бурятии по судам, доказывая, что холодный гараж отапливается через стенку. За дело взялся лично председатель Верховного суда России.

Есения Линней

ЭкономикаОбществоБлагоустройствоБурятия

2398

23.07.2026

Инициатива интересная, но денег не дадим. Канатную дорогу забраковали

В конце 2025 года в Новосибирске от частного инвестора поступило интересное предложение — построить канатную дорогу от станции метро «Спортивная» до жилого комплекса «Европейский Берег» с промежуточной станцией на острове Отдыха.

Адриан Орлов

ЭкономикаПолитикаНовосибирск

10012

22.07.2026

Параллельная реальность Дмитрия Махини: как мэр Томска отменил дефицит бензина не выходя из кабинета

Глава Томска Дмитрий Махиня публично объявил о завершении топливного кризиса, опираясь на личные наблюдения и отчёты подчинённых. Однако горожане оптимизм градоначальника не разделили, указав на закрытые АЗС и километровые заторы на окраинах.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаСкандалыТранспортТомск

2812

22.07.2026

Лица Сибири

Гулгенов Алдар

Баталин Антон

Агафонов Глеб

Баловнев Алексей

Чайковский Антон

Цветков Евгений

Дементьева Екатерина

Стрельцов Андрей

Пашинский Сергей

Константинов Евгений