Мэры-мажоры Иркутской области: Хрычов в воздухе, Крупенев на воде

Вот откуда у некоторых мэров, в прошлом простых парней с совершенно обычным доходом, берутся замашки мажоров? И ведь мажоров еще можно понять и простить, если они имеют финансовые источники в папкиных карманах, но ведь главы-то муниципалитетов напрямую связаны и с казенными деньгами, и с казенными возможностями...

Вот, к примеру, мэр Чунского района Николай Хрычов в мае пересел на французский военный вертолет Gazelle. Винтокрылую машину такой же марки, к слову, декларировал ныне канувший в политическую лету лесной бизнесмен и экс-депутат Заксобрания Прибайкалья Евгений Бакуров.

Надо понимать, что любой вертолет – штука дорогая, минимум на порядок дороже самолетов сопоставимой взлетной массы. Даже за бэушный вертолет Gazelle (70-х годов выпуска) просят сейчас 35-40 миллионов рублей. Да даже за права пилота-любителя надо выложить от трех миллионов рублей.

Это вам не какой-нибудь Robinson-22, на котором австралийские фермеры пасут своих буренок. Ударные вертолеты Gazelle, приспособленные для закрепления и установки противотанковых ракет и пушек, с 70-х участвовали во многих значимых заварухах по всему миру, начиная от войны в Персидском заливе.

Ну а что, грядущие выборы мэра Чунского округа в сентябре 2024-го – тоже заваруха серьезная...

Даже если просто арендовать такой вертолет, то очень божеской ценой будет 150 тысяч рублей в час. Очень божеской!

Когда канал «Иркутск. Дальше некуда» критически отозвался о таком нестандартном передвижении Николая Хрычова, близкие к «Единой России» телеграм-каналы попытались Николая Дмитриевича оправдать, указав, что цена на аренду вертолета составляет 50 тысяч в час и подобные поездки «раза три в год» может позволить себе любой обладатель средней по Иркутской области зарплаты.

Что показывает, в какой параллельной реальности живет эта самая «Единая Россия».

Во-первых, как сказано выше, стоимость намного выше. Если и правда с Хрычова брали такую, то это похоже на банальную взятку.

Во-вторых, большинство жителей Прибайкалья, есть такая вероятность, при возможности наплевали бы в глаза статистикам, насчитавшим региону среднюю зарплату более 70 тысяч рублей в месяц.

В-третьих, как «медведи» представляют логику пусть даже счастливого обладателя такого уровня оплаты труда, пусть даже с такой экстремально низкой ценой аренды? «Ну вот, с получки выложу 50 тысяч за час полета на вертолете! И тещу возьмем! Один раз живем! А мясо – вредно!»...

Журналист Павел Степанов, который катался с мэром на вертолете, успокоительно пообещал читателям, что расскажет, кто и зачем оплатил вертолет (правда, пока не сообщал).

И здесь мы подходим к другому вопросу: а должен ли глава территории соглашаться, чтобы кто-то частный что-то для его нужд оплачивал?

Ведь, как Бендер от Балаганова, любой предприниматель за каждый скормленный мэру условный витамин потребует множество мелких услуг. Он предприниматель и за просто так никакой ресурс расходовать не будет... Мэр – не девушка, но и он должен думать, что ничего не дарится просто так.

Впрочем, мэр Нижнеудинского района Анатолий Крупенев ушел от такой опасности нестандартным образом. А именно: группа в соцсетях «Совесть Нижнеудинска» обнаружила, что еще в марте 2020-го за счет бюджета района купили судно на воздушной подушке «Хивус-6».

За пять миллионов рублей.

Но за все минувшие годы никто не видел, чтоб такое транспортное средство использовалось для каких-то нужд жителей района. Никто это судно не видел.

Предположений на сегодня два.

Либо означенное судно где-то стоит в ожидании «списания по остаточной цене».

Либо большой любитель активного досуга мэр Крупенев со своим заместителем Евгением Бровко (ну или еще с кем-то) по-тихому используют хивус на рыбалке в Тофаларии.

Ну а что, должны же управленцы отдыхать для дальнейшего качественного удовлетворения нужд населения! В этом смысле вполне социальные цели приобретения...

Фото: t.me/nikolaykhrichov, s30116489994.mirtesen.ru, t.me/stepanovnm, ok.ru/profile/600420381196