Владимир Часовитин назначен министром экологии Красноярского края
Министром экологии и рационального природопользования Красноярского края стал Владимир Часовитин. Ранее он руководил агентством государственного заказа Красноярского края.
Распоряжение о назначении 21 августа подписал губернатор Виктор Толоконский. Представляя нового министра, он сообщил, что Часовитин должен будет заниматься вопросами утилизации бытового мусора и сокращения выбросов.
Отметим, ранее Толоконский распорядился преобразовать министерство природы в министерство экологии и рационального природопользования. Пока мероприятия, связанные с созданием новой структуры, не будут завершены, Часовитин будет руководить министерством природных ресурсов и экологии.
Красноярский край по-прежнему в числе не самых благоприятных регионов с точки зрения экологии: постоянно действующий режим черного неба в Красноярске, бесконтрольные выжигания отходов лесных предприятий в Канске и загрязнения в Норильске требуют внимания и решения от краевых властей.
Поможет ли переименование министерства и назначение нового руководителя в решении проблем экологии края – покажет время.
С мусором в Красноярском крае всё давно понятно — его вроде вывозят, но он никуда не исчезает. Контейнерные площадки переполнены, пакеты рвутся, ветер разносит отходы по дворам. А в отчётах — порядок. Машины ездят, система ГЛОНАСС фиксирует маршруты, галочки стоят.
История с масляными разводами на Енисее — это уже не новость и даже не скандал. Это фон. К нему привыкли, как к шуму дороги или запаху выхлопа. Но в какой-то момент даже привычный фон становится слишком заметным. И тогда начинается разговор по существу.
На этот раз разговор довели до суда.
В Красноярском крае снова заговорили о мусоре. Повод вроде бы позитивный: министр экологии Владимир Часовитин отчитался о расширении инфраструктуры для твердых коммунальных отходов. В планах — сотни новых площадок, десятки муниципалитетов и сотни миллионов рублей из бюджета.
Красноярск в последние годы активно растет. Город расширил границы, включил в себя соседние поселки и получил новые земли под застройку. На бумаге — развитие, перспективы, новые районы. В реальности — тысячи печных труб, которые каждую зиму превращают город в газовую камеру под открытым небом.
История с «Лесосибирским экотехнопарком» — почти учебник по тому, как не надо реализовывать даже самые правильные инициативы. Формально всё выглядит безупречно: региону давно нужен современный комплекс по обращению с отходами, чтобы перестать закапывать мусор в землю и начать его перерабатывать.
В Красноярске снова пахнет углём. Не метафорически — вполне буквально. Конец марта принёс в город безветрие и очередной режим «чёрного неба». Воздух завис, трубы дымят, а жители привычно закрывают окна и листают ленты с прогнозами — когда же это закончится.
В Красноярском крае снова происходит то, о чём уже не первый год говорят шёпотом, а иногда — с раздражением вслух. Мусор вроде бы вывозят, контракты исполняются, отчёты сдаются.
Красноярский край вновь оказался в центре экологических новостей — и снова по причинам, которые сложно назвать приятными. С одной стороны, регион фигурирует в различных рейтингах и программах по улучшению качества окружающей среды.
Автоспецбаза обратилась в Арбитражный суд Красноярского края, пытаясь оспорить предписания Енисейского межрегионального управления Росприроднадзора, вынесенные по итогам проверки красноярского мусорного полигона.
Речь идёт о двух делах — № А33-5128/2026 и № А33-5117/2026.
С 1 марта в Красноярском крае меняется система реагирования на неблагоприятные метеоусловия. Те самые НМУ, которые в быту давно называют проще — «чёрное небо». Власти запускают цифровую «Платформу НМУ», вводят единые федеральные требования к предприятиям и распространяют порядок на весь регион.
В Красноярске уже давно не говорят, что воздух «испортился». Чтобы что-то испортилось, оно должно сначала быть нормальным. Здесь всё иначе: тяжёлый воздух стал привычным состоянием города. Зимой — особенно заметно.
Зима в Сибири давно перестала быть просто временем снега и морозов. Всё чаще она становится стресс-тестом для коммунальных систем и показателем того, насколько хрупкой остаётся экологическая безопасность даже в крупных регионах.
