Блогнот. Метро в Красноярске
Интервью с главным архитектором Красноярска Э. М. Пановым по поводу строительства метро в городе, опубликованное в газете «Красноярский рабочий».
Источник: КГКУ «ГАКК». Газетный фонд, «Красноярский рабочий». 24 марта 1985 г.
Интересную газетную вырезку прислали мне мои подписчики. История красноярского метро началась в прошлом веке и до сих пор ясности по нему немного.
После президентских выборов наступило затишье, никто не радуется трудовым подвигам тоннелепроходческих комплексов, сенатор Усс, в пору своего губернаторства называвший метро мечтой своей жизни, переключился на рекламу лапши быстрого приготовления. Губернатор Котюков тоже старается про метро не вспоминать.
При видимой тишине вокруг метрополитена идет жаркая битва. Сражение развернулось на самом верхнем уровне между Маратом Хуснуллиным и Русланом Байсаровым. Пока не определится победитель, строительство красноярского метротрама (или что там в итоге получится) не начнется.
Основной акционер группы компаний Бамтоннельстрой-Мост Байсаров не скрывает скепсиса по поводу профессиональных компетенций генерального директора группы компаний «Моспроект-3» Анны Меркуловой.
Построившая, по мнению Байсарова, «полторы станции метро» Меркулова не справится с красноярским проектом. А значит нужно вернуть в качестве основного подрядчика Бамтоннельстрой, и дело пойдет.
За Меркуловой стоит Хуснуллин, обеспечивающий надежное прикрытие своей подопечной.
Однако после ситуации в Крокусе, позиции Хуснуллина пошатнулись, чем безусловно воспользуется Руслан Байсаров.
Ну а простым красноярцам остается ждать, пока в политической стратосфере закончится противостояние, и начнется строительство долгожданного метро. Ждать метро для красноярцев — это дело привычное. Этот навык передается из поколения в поколение.
Автор: Алексей Аксютенко.
Фото: t.me/aksutenko
