«Оптимизма у меня нет»: новости красноярского метро
Всё запутаннее становится ситуация со строительством красноярского метротрама. На днях стало известно, что один из подрядчиков так и не получил деньги, которые ему обещали перевести ещё полгода назад. На фоне этого китайская компания закончила строительство первого тоннеля, а достопримечательность в виде земляных пирамид близ городской администрации наконец-то стали убирать.
26 июня 2026 года официально объявили о том, что завершено строительство первого тоннеля метротрама от Высотной до Копылова протяжённостью 2,6 километра. Этот тоннель строила китайская компания «16-е управление СиАрСиСи», которая является дочкой Китайской железнодорожной строительной фирмы China Railway Construction LTD (CRCC).
Компания начала работы летом 2025 года и планировала закончить к сентябрю 2026-го. Однако справились раньше.
Как обстоят дела на других участках строительства метротрама – официальные источники умалчивают.
Чтобы не запутаться, напомним. Главным подрядчиком строительства метротрама является «Моспроект-3», у которого заключён договор с компанией «Бамтоннельстрой-Мост», а «Бамтоннельстрой-Красноярск» – его подразделение. Также к работам привлекают субподрядчиков.
Один из таких субподрядчиков – компания «Ангара» – уже больше полугода не может получить деньги за работу. Напомним, что в конце 2025 года «Ангара» перекрыла самосвалами въезд на строительную площадку перед краевым правительством, устроив своеобразную акцию протеста. Руководителю компании даже пришлось брать кредиты, чтобы выплатить зарплату работникам. Хотя главный подрядчик «Моспроект-3», который находится в состоянии банкротства, уверял, что перевёл деньги в декабре 2025 года.
«Ничего не наладилось, всё по-прежнему. Выплаты не пришли. Вроде обещают заплатить», – рассказал генеральный директор «Ангары» Сергей Рыбаков телеграм-каналу «Борус».
История с исками от субподрядчиков тоже продолжается. В мае и июне 2026 года к подрядчику «БТС-Красноярск» подали ещё девять исков с требованиями взыскать с компании задолженности и неустойки в размере от 158 тысяч до 29 миллионов рублей.
Красноярский метротрам: остановка строительства, долги и дно города
Более того, «БТС-Красноярск» начали массово покидать сотрудники, оставляя негативные отзывы о работе в компании. Люди упоминают про задержки зарплат и огромные финансовые проблемы компании.
Издание «Проспект Мира», ссылаясь на источники, сообщило, что в «БТС-Красноярск» подтвердили задержки зарплат и отпускных.
«Как я понимаю, всё это связано с финансированием этапов строительства метро, но нам никто ничего не объясняет. Обещали, что до 30 июня всё решится. В прошлый раз было до 25. Пообещали какие-то расчёты сделать, но что-то оптимизма у меня нет», – сообщил источник «Проспекту Мира».
Наверное, одной из главных новостей в контексте метротрама стала уборка местной достопримечательности – красноярских пирамид близ городской администрации. Убирает грунт, кстати, сам главный подрядчик «Моспроект-3». Хотя ранее вывозом грунта со стройплощадок занималась та самая «Ангара», которой до сих пор не могут выплатить деньги.
Самое же главное, о чём говорят инсайдеры, когда речь заходит о приостановке работ по строительству метро, – это то, что часть денег, выделенных на строительство, попросту украли. Отсюда и долги перед подрядчиками и субподрядчиками.
По данным источников, энная сумма в качестве аванса была переведена подрядчику «Моспроект-3» и куда-то пропала. Компания даже подала иск к экс-директору Анне Меркуловой, которая тоже куда-то пропала. Вот такие странные совпадения.
В контексте:
