Наобум. Обновление «аппендикса»

По метрополитену Новосибирска до сих пор нет актуальной информации. Но властей это совершенно не беспокоит, поэтому долгожданной пешеходизации улицы Ленина всё же быть. Сомнительные аргументы в пользу такого решения также не стали препятствием на пути к реализации мечты мэрии. Сейчас уже объявлен конкурс на обновление дизайн-проекта пешеходной зоны. Общая площадь нежелательного (с точки зрения жителей) благоустройства составит 30 гектаров. Территория свяжет не ключевые точки центра, а ключевые пробки города. «Аппендиксу» быть, и этому уже не помешать.

«Аппендикс»

Власти Новосибирска и ранее грезили о пешеходизации улицы Ленина. При этом местные жители никогда не одобряли эту затею и даже прозвали отрезок улицы Ленина от Красного проспекта до Советской «аппендиксом». Один из главных аргументов администрации в пользу «развития» Ленина — это наличие Арбата в Москве. Если там есть, значит, нечто подобное должно быть и в Новосибирске. Но это не особо убедительно.

Вероятнее всего, причина пешеходизации Ленина кроется во взаимосвязях с бизнесом. Ранее Бабр подробнее обо всём этом уже рассказывал, и та позиция с каждым днём становится всё более убедительной. Речь идёт о следе Ракшиных в этом деле. Но не будем сильно впадать в прошлое, вернёмся в настоящее.

В апреле 2025 года мэр Новосибирска Максим Кудрявцев написал в своём телеграм-канале следующее:

«Готовимся к созданию пешеходной зоны на улице Ленина — начнём с участка от площади до улицы Урицкого. Сегодня подписал постановление, которое определяет первоочередные действия в этом направлении».

Печально в данной ситуации то, что у жителей Новосибирска никто не посчитал нужным даже просто узнать мнение. Конечно, глава города понимал, какие будут результаты у этого опроса, поэтому не почитали необходимым его проводить. Благо хотя бы вспомнили про некоторые нюансы при принятии решения о пешеходизации. Речь идёт о корректировке транспортной схемы. Конечно же, возникают сомнения, что всё будет организовано с умом, но что есть, то есть.

Также пообещали провести инвентаризацию инженерных сетей. Но с этим пунктом всё явно окажется не так радостно, как звучит. Вспомнить лишь про одни ливнёвки, даже на этом пункте хлопот окажется немало. А если учесть, как в Новосибирске относятся к ливневым канализациям, то с уверенность можно сказать, что в районе улицы Ленина ситуация лишь ухудшится. В настоящее время необходимо разработать дизайн-проект и проектно-сметную документацию.

Конкурс и «волевое» решение

В конце июля 2025 года был объявлен конкурс на обновление дизайн-проекта пешеходной зоны. Общая площадь планируемого благоустройства составляет 30 гектаров — участок от площади Ленина до улицы Урицкого. Исполнителя хотят найти к концу августа. Начальная цена контракта — 9,7 миллиона рублей. Работы по обновлению дизайн-проекта компания должна будет выполнить до конца 2025 года.

Здесь стоит напомнить, что буквально весной этого года начальница департамента культуры, спорта и молодёжной политики Ксения Антонова говорила, что средств на комплексную пешеходизацию Ленина в бюджете нет. Но мэр решил не обращать внимание на такие мелочи, как финансы. Кудрявцев ещё тогда принял волевое решение и подписал постановление. Про «волевое» говорили многие СМИ и депутаты. Но есть ощущение, что решение точно было не волевым.

Волевое решение — это осознанное, целенаправленное решение субъекта, характеризующееся обдуманностью и требующее для выполнения дополнительного побуждения и усилий по сравнению с непроизвольным актом. При этом никаких проверок перед решением о пешеходизации, конечно же, проведено не было. Так что это скорее не волевое, а единоличное решение. А качество таких решений, как правило, страдает из-за однобокого взгляда.

«Наша задача — не просто обновить территорию, а связать ключевые точки центра: достопримечательности, зелёные зоны, сервисы, прогулочные зоны. Подрядчику нужно продумать удобные маршруты, места для отдыха, озеленение. Предусмотреть формирование площади у кинотеатра «Победа» и Театральной площади на пересечении Ленина и Революции. Также важно заложить в проект систему водоотведения, пандусы, навигацию и современное освещение. Всё должно быть в едином стиле, выполнимо и экономически обосновано», — заявил Максим Кудрявцев.

Есть вероятность, что пешеходизация свяжет не ключевые точки центра, а ключевые пробки города. Власти не особо продумали вопрос с транспортом и пробками. Как минимум у администрации нет достоверных данных о метрополитене и его нагрузке. А подземный транспорт значительно снижает человеческий поток. Но у властей нет никакой информации ни о подземном, ни о надземном движении. Всё реализуется, как всегда, наобум. Бабр продолжит следить за развитием событий.

Фото: Сибкрай, news.myseldon.com, Бабр