Артур Скальский

© Тайга.info

ТуризмМир

3080

22.05.2013, 00:11

Пыль времени

Для живущих в Китае эта страна кажется бесконечным мегаполисом, где трущобы перемежаются высотками. Громадные здания и бесконечные проспекты, среди которых человек чувствует себя букашкой. В китайских городах стараются все строить не хуже, чем в Пекине, с его огромными памятниками, олицетворяющими власть.

В каком-то смысле это продолжение Советского Союза, в котором к далекому прошлому относились без особого почтения. Правда, в улучшенной китайской версии: вместо бесконечных кварталов хрущевок теперь всюду строятся тридцати- и пятидесятиэтажки.

В 70-е годы люди в деревнях не знали, что зубы можно лечить, воспринимали вшей как нормальную часть жизни и, кажется, почти не мылись

Конечно, есть красочно декорированные резервации для выгула туристов — в Пекине, Шанхае... Только они дают такое же представление о прошлом древней страны, какое мы можем получить о культуре России, глядя на сувенирную матрёшку или электрический самовар.

Я, признаться, до сих пор не могу решить: отрицание своего прошлого — это вопрос идеологии, или оно действительно настолько неприятно для многих? Из книг писателя-эмигранта Дай Сы-Цзе можно понять, что еще совсем недавно крайняя нищета была вполне обычной. В 70-е годы люди в деревнях не знали, что зубы можно лечить, воспринимали вшей как нормальную часть жизни и, кажется, почти не мылись. Хотя некоторые из его бытовых зарисовок — пассажиры поезда, сидящие в туалете на полу, на полках, под полками — и сейчас актуальны. Подобные картины легко можно увидеть в самых медленных и дешевых поездах, на которые продаются билеты «без мест».

А вот чтобы найти остатки исконного Китая, того, который мы представляем себе, всматриваясь в древние гравюры и старинные фотографии, нужно приложить немало усилий. Таких мест практически не осталось, к тому же часто они малодоступны для иностранцев. Зато там можно увидеть не тот глянцевый суперсовременный Китай, образ которого столь активно продвигается местными СМИ.

Fenghuang

Например, фантастически красивый средневековый город Fenghuang с уникальными деревянными домами, построенными на сваях. Он чудом сохранился — потому что расположен в малодоступной горной местности. Через городок протекает река, окруженная старинными постройками в несколько этажей, с черепичными, загнутыми на углах крышами. Косые сваи подпирают каменные здания с ветхими деревянными балконами, на которых раньше было развешано белье и сушилась кукуруза. А теперь здесь череда баров с танцами до утра.

У реки торгуют этническими сувенирами женщины народности Mia`o. По городу и сейчас можно только ходить пешком, а добраться сюда можно лишь на автобусе. Ближайший аэропорт в 4 часах езды, да и он появился лет пять назад — вырубили площадку в горах. Это чудесное старинное место находится на западе провинции Хунань. Сейчас китайцы начали успешно продавать Fenghuang на местном туристическом рынке — в комплекте с заповедником Zhangjiajie, уникальные скалы которого послужили моделью для летающих гор в фильме «Аватар».

К сожалению, почти не известны, малодоступны для туристов и Shikumen — районы исторической застройки Шанхая, которая осуществлялась европейцами в конце XIX и начале XX веков. Когда попадаешь туда — полностью забываешь, что ты живешь в XXI веке. Эти районы, конечно же, никогда не реставрировались, и ощущение «пыли времени» здесь намного острее, чем в Европе.

Шанхай

Шанхайцы, как наиболее эстетически развитые и ориентированные на западные ценности люди, стали изредка оставлять неизменными эти островки истории. Создали, например культурный анклав Taikang — небольшой квартал с кафе, художественными студиями, салонами этнических сувениров, внутри которого пытаются сохранить традиционную архитектуру, атмосферу старого Шанхая. Можно вспомнить и Zhujiajio — деревню-музей на воде, расположенную в часе езды от Шанхая.

Zhujiajiao

Даже среди китайцев редко кто бывал и в Суджоу — прекраснейшем старинном городе, с лучшими в Китае садами. Уникальный случай — власти Суджоу запретили строить высокие дома в центре и нарушать единство архитектурного ансамбля.

Суджоу

Так что, если поторопитесь в Китай, у вас еще несколько лет будет шанс увидеть что-то, кроме скоростных поездов и самых высоких в Азии телевизионных башен.

Юлия Охорзина

Артур Скальский

© Тайга.info

ТуризмМир

3080

22.05.2013, 00:11

URL: https://www.babr24.news/?ADE=115167

Bytes: 4741 / 4262

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
[email protected]

Автор текста: Артур Скальский.

Другие статьи в рубрике "Туризм"

Прилетели в Улан-Удэ? Приготовьтесь искать воду, работать дверями и молиться за багаж. Как аэропорт «Байкал» встречал гостей Бурятии в марте

Аэропорт «Байкал» в Улан-Удэ продолжает наращивать пассажиропоток: за первые четыре месяца 2025 года через терминал прошло 200 тысяч человек. Гендиректор Дмитрий Гармаев связывает рост с расширением маршрутной сети и субсидированными рейсами в Иркутск, Москву, Новосибирск.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесБурятия

6219

30.04.2025

Электричество для призраков «Байкальской гавани»

Власти Бурятии анонсировали выделение около 1,6 миллиарда рублей на развитие инфраструктуры туристической зоны «Байкальская гавань». Основная часть (1,56 миллиарда рублей) поступит из федерального бюджета.

Виктор Кулагин

ТуризмПолитикаБлагоустройствоБурятия Байкал

9713

18.04.2025

Развитие туризма в Усолье-Сибирском: а туристы в курсе?

В Усольском районе прошёл координационный совет по туризму. Всё по-взрослому: с повесткой, представителями власти, бизнеса, активными горожанами и словом «стратегия» в каждой второй фразе. Обсуждали, как развивать туризм, куда двигаться, что предлагать приезжим.

Анна Моль

ТуризмБлагоустройствоЭкономика и бизнесИркутск

11713

11.04.2025

Ольхонский апгрейд: справится ли инфраструктура с наплывом туристов?

Прошлым летом поездка на Ольхон для многих туристов превратилась в настоящее испытание. Километровые пробки на переправе, разбитые дороги и бесконечное ожидание парома заставили некоторых путешественников пожалеть о своем выборе. Власти тогда пообещали: к 2025 году ситуация изменится.

Анна Моль

ТуризмТранспортИркутск Байкал

2938

08.04.2025

Элитный заповедник: Бурятия теряет Байкал ради VIP-туризма

Туризм на Байкале превращают в золотую жилу для избранных. Цены на отдых взлетают до заоблачных высот, а местные жители не видят обещанных благ.

Виктор Кулагин

ТуризмПолитикаБурятия Байкал

20360

05.04.2025

Грант уплыл в болото: как 3,5 миллиона стали слишком дорогой ценой за бассейн в Бурятии

Алексей Гыргенов — известный в Бурятии предприниматель, один из пионеров глэмпинга в республике. В ноябре 2024 года он выиграл грант на 3,5 миллиона рублей для строительства бассейна на своей туристической базе. Однако уже к марту 2025 года Гыргенов отказался от этих денег.

Виктор Кулагин

ТуризмПолитикаЭкономика и бизнесБурятия

17339

20.03.2025

Стройка века или век стройки? Инвестор пообещал новый курорт в «Байкальской гавани» к 2027-му

Очередной инвестор обещает вложить 46 миллиардов рублей в создание международного курорта на горе Бычья в ОЭЗ «Байкальская гавань». Проект амбициозный: 40 километров горнолыжных трасс, отели от трёх до пяти звёзд, СПА-комплексы, рестораны и конгресс-площадки.

Виктор Кулагин

ТуризмПолитикаЭкономика и бизнесБурятия Байкал

20108

13.03.2025

Блогнот. Проблемы и успехи туристической отрасли Красноярья

Ровно год назад в Красноярском крае была принята госпрограмма развития туризма в регионе до 2030 года. Хотя документ был разработан по поручению Владимира Путина, однако и до президентского ЦУ эта тема находилась в зоне особого внимания регионального начальства.

Валерий Лужный

ТуризмЭкономика и бизнесКрасноярск

17677

04.03.2025

Мороз, пробки и грубый досмотр: как аэропорт «Байкал» встречал гостей Бурятии в январе

В январе 2025 года аэропорт «Байкал» обслужил чуть более 55 тысяч пассажиров. Рост на 12,5% по сравнению с прошлым годом. Бабр проанализировал отзывы туристов за второй месяц зимы. Новый терминал аэропорта радует глаз национальными узорами и символами Бурятии.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесБурятия

19577

23.02.2025

«Байкальская гавань» ждёт у моря бюджета

Правительство Бурятии 26 декабря 2024 года выделило около 52 миллионов рублей на увеличение уставного капитала АО ОЭЗ «Байкальская гавань» в 2025 году. Эти деньги должны пойти на зарплаты сотрудников, содержание инфраструктуры и погашение долгов.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесПолитикаБурятия Байкал

22497

19.02.2025

Иркутск – туристическая точка или просто транзитный пункт?

Иркутская область вошла в десятку самых гостеприимных регионов России. На первый взгляд, это звучит как успех, но если копнуть глубже, становится очевидно: региону ещё есть куда расти. Автор: Инга Гаврикова Фото из альбома "Байкал. Ольхон. Лето" © Фотобанк "RuBabr" Исследование Банка ДОМ.

Анна Моль

ТуризмЭкономика и бизнесИркутск Байкал

22716

10.02.2025

Глэмпинг-олигархия: как сын министра культуры Бурятии построил «Тотем» на бюджетные миллионы

Глэмпинг «Тотем» в Усть-Баргузине, получивший 15 миллионов рублей из бюджета по соглашению с минтуризма Бурятии, оказался в центре скандала.

Виктор Кулагин

ТуризмПолитикаСкандалыБурятия Байкал

38020

06.02.2025

Лица Сибири

Бицура Павел

Семенов Дмитрий

Махов Антон

Гомбоев Сергей

Рудаков Олег

Варфоломеев Александр Георгиевич

Доржиева Ирина

Бендлин Татьяна

Садовская Марина

Солонина Галина