В США официально уравняют автопилот с водителем

Google убедила транспортный регулятор США рассматривать понятие «водитель» применительно к автоматизированной системе управления автомобилем. Закрепление этой нормы устранит одно из главных препятствий на пути беспилотных автомобилей.

На протяжении нескольких лет телком-гигант, американская компания Google работает над созданием беспилотного автомобиля. В 2015 году проект оказался под угрозой, когда управление по моторному транспорту Калифорнии потребовало, чтобы каждый автомобиль, ездящий по дорогам штата, был оснащен рулем и педалями.

Google выступила против этого требования и направила два письма в Национальную администрацию безопасности движения на шоссейных дорогах США (NHTSA) с предложением пересмотреть действующие требования к устройству автомобиля.

Компания, в частности, предложила признать автопилот водителем и исключить требование устанавливать в автомобиль педаль тормоза, средства управления фарами и указателями поворота и т.д. По мнению компании, эти компоненты могут быть исключены.

В заявлении NHTSA на сайте ведомства говорится, что оно будет рассматривать понятие «водитель» в контексте дизайна автомобиля, предложенного Google, применительно к автоматизированной системе управления, а не к кому-либо из людей, находящихся в автомобиле.

«Мы согласны с идеей Google о том, что автоматизированная система может обходиться без «водителя» в традиционном смысле этого слова, как это было на протяжении более ста лет... Если ни один человек, находящийся в машине, фактически не участвует в управлении ею, целесообразно называть водителем то (а не того), что осуществляет вождение. В данном случае это часть оборудования машины, автоматизированная система вождения».

Представители ведомства пообещали составить проект новых правил, в которых будет изменено определение понятия «водитель», но предупредили, что данный процесс может занять значительное время. Пока новые правила не приняты, Google может подать заявку на освобождение от необходимости соблюдать некоторые пункты действующих правил на период тестирования создаваемого автомобиля.

Авторы письма добавляют, что некоторые затронутые Google вопросы находятся вне компетенции NHTSA. Они также предлагают компании пересмотреть свое мнение о необходимости исключить из конструкции машины традиционные компоненты вроде руля и педалей.

Google же утверждает, что езда на автомобилях станет безопаснее, если человек не будет управлять машиной, а принятие всех решений по вождению будет возложено на систему искусственного интеллекта (ИИ), учитывающую данные от множества сенсоров, камер и карт.