РЖД: «А ну ее, ВТО вашу…»

За что боролись, на то и напоролись. Крупнейшим российским монополиям грозит разорение.

РЖД оценила свои ежегодные потери от вступления в ВТО в 28 млрд рублей, пишет «Коммерсантъ». Все из-за изменения, точнее – унификации, тарифов.

Подробнее: в 2013 году из-за присоединения к ВТО РЖД придется выравнять ставки на перевозки через сухопутные пограничные переходы с внутрироссийскими. То есть по нормам ВТО разница между стоимостью внутрироссийских и международных перевозок - это торговый барьер, который нужно снести и все сравнять. И из-за этого выравнивания РЖД будет терять 28 млрд рублей ежегодно. Нехило, правда?

Алогизм, но ранее беспечная транспортная монополия неоднократно изъявляла рьяное желание вступить в ВТО, оказывая поддержку правительственным инициативам в этом деле. Так, президент компании Владимир Якунин говорил, что выгоды транспортного сектора от присоединения РФ к торговому сообществу превышают риски. Даже более – считал, что это поможет им укрепить свои позиции на мировом рынке.

Но наши «железные дороги» не одиноки в своей кручине. О возможных убытках от присоединения России к торговому клубу говорят также металлурги и аграрии. Последние, как пишет Lenta.ru, отмечали, что в результате снижения таможенных пошлин доля импортных продуктов, особенно свинины, на российском рынке вырастет, а многие отечественные хозяйственные предприятия могут оказаться на грани банкротства.

Мы долго, тягучими годами кряду, шли к ВТО. Теперь, господа, давайте пожинать плоды.