Мэрия Иркутска начала массовую проверку пассажирского транспорта
Многие иркутяне уже заметили странное столпотворение частных автобусов на сквере Кирова.
Там же находится и большой эвакуатор для автобусов.
Как пояснили Бабру в мэрии Иркутска, по инициативе мэра города проводится массовая проверка всех автобусов, предназначенных для перевозки пассажиров. В проверке участвуют сотрудники ГИБДД и эксперты.
У автобусов проверяют два важных для безопасности пассажиров критерия: люфт рулевого управления и состояние тормозов. Показатели должны попадать в норматив для технического осмотра автобусов.
В первые дни проверок практически все частные автобусы не проходили нормативы и задерживались. Отметим, что у всех этих автобусов имеются свеженькие карты прохождения техосмотра, что в очередной раз поднимает вопрос о коррупции в органах ГИБДД. Между тем эксплуатация автобусов с неисправным рулевым управлением и тормозной системой - это высокий риск для жизни пассажиров и пешеходов.
К началу июля некоторые перевозчики, теряя существенные средства из-за задержанных автобусов, приобрели приборы поверки рулевого управления и тормозов, и самостоятельно измеряют нормативы перед выходом транспорта на линию.
Любопытно, что в ходе проверки в очередной раз проявилась профессиональная некомпетентность руководителя управления транспорта иркутской мэрии Юлии Гординой. Перед началом проверок госпожа Гордина публично заверила, что пассажиров всех задержанных автобусов будут пересаживать в муниципальный транспорт и отправлять далее по линии. "Во время таких рейдов мы будем предоставлять пассажирам муниципальные автобусы для доставки их на требуемые остановки – без оплаты проезда, что позволить минимизировать неудобство для иркутян", - заявила Гордина журналистам.
Однако, как это часто бывает у Юлии Гординой, обещать - не значит жениться. В реальности пассажиров просто выставляют на улицу в ожидании следующего автобуса. Дело в том, что свободных автобусов у мэрии, естественно, нет. И кто тянул Гордину за язык давать нереальные обещания - непонятно.
Как сообщил Бабру один из участвующих в проверке сотрудников ГИБДД, несколько раз муниципальные автобусы, действительно, прибывали для того, чтобы принять пассажиров. Однако каждый раз оказывалось, что у муниципальных автобусов тоже неисправны рулевая система и система тормозов.
Характерно, что эвакуатор для транспортировки автобусов (так называемые "трап") Юлия Гордина не могла найти целых два года. По ее предложению, этот эвакуатор даже собирались покупать за очень серьезные средства в Новосибирске. Однако одного телефонного звонка оказалось достаточно, чтобы эвакуатор нашелся у иркутской фирмы "Транспарк". Отметим, что все расходы по аренде эвакуатора и его работе несет владелец неисправного автобуса, а не городской бюджет.
Новости Прибайкалья - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!
