В Иркутске вынесли приговор по делу о смертельном ДТП с маршруткой №2
Водителю коммерческого автобуса, который протаранил маршрутку №2 на пересечении улиц Байкальской и Пискунова в сентябре 2016 года, вынесли приговор. Тогда в результате аварии погиб один человек, шестеро пострадали.
Октябрьский районный суд Иркутска признал виновным водителя автобуса и назначил ему наказание в виде трех лет лишения свободы в колонии-поселении. Также суд удовлетворил гражданские иски потерпевших о возмещении причинённого им вреда.
Напомним, вечером 9 сентября 2016 года водитель коммерческого автобуса JAC выехал на запрещающий сигнал светофора на перекресток улиц Байкальская и Пискунова и столкнулся с маршруткой №2.
В результате аварии погиб водитель маршрутки, шесть пассажиров получили различные травмы. Здоровью двоих был причинен тяжкий вред.
Публикация открытого письма сотрудников Иркутского государственного университета путей сообщения вызвала заметный общественный резонанс, в том числе далеко за пределами вуза и даже в столице.
И неудивительно.
Лето 2026 года принесло Сибири серию трагедий и происшествий, которые трудно списать на сезонную случайность. Но и на сенсацию он тянет только при небрежном обращении с цифрами.
Что произошло
Первые звоночки прозвучали ещё весной.
Прокуратура вновь указывает Леониду Фролову на грубые нарушения закона.
18 июня 2026 года на официальном сайте Иркутского муниципального округа была опубликована информация о том, что администрация района «усиливает контроль» в сфере похоронного дела.
Когда на железной дороге происходит один сход локомотива, это считают происшествием. Когда через день происходит второй — появляется повод внимательно посмотреть не только на сами аварии, но и на всё, что им предшествовало.
История с приостановкой продаж 112 тысяч бутылок воды Baikal Pearl производства АО «Байкалси Кампани» из группы компаний «Море Байкал» (ОГРН 1103850024794) на первый взгляд выглядит частным регуляторным сюжетом из жизни иркутского производителя. На второй взгляд она оказывается интереснее.
История вокруг АО «В-Сибпромтранс» продолжает раскручиваться и постепенно превращается в один из самых громких железнодорожных скандалов Иркутской области последних лет. Начиналось всё с уголовного дела о взятках за подписи под актами допуска локомотивов к эксплуатации.
Перед нами — яркое свидетельство управленческой недееспособности ректора ИрГУПС Юрия Трофимова. Информационные системы транспортного университета пали, как карточный домик. Проблемный управленец из системы железнодорожных вузов Росжелдора едва справляется со своими обязанностями.
Ректор Иркутского государственного университета путей сообщения Юрий Трофимов — весьма одиозная личность. Поклонник сталинизма и репрессивного стиля управления. На фоне урезания зарплат он хвалится перед своими сотрудниками «дорогущими» продуктами.
Как люди думающие, мы можем и должны рассмотреть ситуацию со сменой двух руководителей силовых ведомств региона с точки зрения ее генезиса — как же так получилось (смена председателя облсуда не в счёт, там немного другая история).
