Есть ли совесть у администрации и ГИБДД Черемховского района?

Там, где пахнет большими деньгами и гешефтом, нет места для заботы о нуждах и интересах общества. Про этот подлый принцип вам расскажет руководство Черемховского района и местные сотрудники ГИБДД, променявшие хорошие дороги для своих жителей на барыши от вывоза из района угля.

Участок дороги в Черемховском районе от кольца на федеральной трассе P255 до села Голуметь менее чем за год превратился в ужасающую и убийственную дорогу. Слово «убийственный» употреблено неспроста: пара поездок по разгромленной дороге - и запросто можно убить «ходовку» автомобиля.

Дорогу превращают в руины большегрузы, доверху гружённые углём и курсирующие до Голумети ежесуточно.

Примерно год назад недалеко от села Голуметь открыли новое месторождение угля - добывают открытым способом на разрезе. И понеслось: жизнь местных и приезжих жителей превратилась в ад.

На фотографиях ниже видно, что в огромных ямах застревают даже сами фуры, что говорить о легковых транспортных средствах:

Уголь начали вывозить с осени 2018 года. С начала 2019 года вывоз угля поставили на поток: сутками напролёт до Голумети и обратно курсируют многотонные грузовики, уголь из района вывозят в интенсивном режиме, словно торопятся. Фуры идут ежедневно, одна за другой туда-сюда, до самого позднего вечера.

От Голумети нагруженные большегрузы следуют до железнодорожной станции Касьяновка, где уголь грузится в вагоны и успешно вывозится из Черемховского района в неизвестном направлении. Вероятно, угольные энергоресурсы идут на экспорт в Китай.

Жители близлежащих деревень говорят, что структуры, которые занимаются добычей и вывозом угля с нового месторождения - это частники из Москвы.

Примечательно, что как-то по весне по пути следования грузовиков, на мосту рядом с посёлком Ныгда, поставили весовую установку, что логично: небольшой мост не рассчитан на движение многотонных транспортных средств. Около двух дней водителей грузовиков не пропускали до месторождения, но потом, по всей видимости, районным властям и ГИБДД, грубо говоря, дали на лапу. «Весы» мигом убрали. Фуры продолжили благополучно «бомбить» дорогу.

А теперь вопросы: кто будет возмещать ущерб районной дороге от многотонных фур? почему бездействует администрация района?

Рискнём предположить, что местным администраторам хорошенько заткнули рот взятками, раз они в упор не замечают, как дороги района превращаются в страшное месиво, по которому невозможно ездить. А население вынуждено безмолвно терпеть и наблюдать, как ресурсы малой родины беспощадно выкорчёвываются и вывозятся из района, а далее из страны даже не большегрузами, а целыми ж/д эшелонами.

Очень обидно за местных жителей: недра страны, в которой они платят налоги, работают на условных «больших дяденек из Москвы», а им взамен оставляют лишь разрушенные дороги.

Обращаем внимание на то, что за состояние районных дорог несут коллективную ответственность администрация Черемховского района и ГИБДД межмуниципального отдела МВД «Черемховский».

URL: https://www.babr24.news/irk/?ADE=189570

Bytes: 3790 / 2981

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
irkbabr24@gmail.com

Автор текста: Михаил Бонах, обозреватель.

На сайте опубликовано 365 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Иркутск)

Инсайд. Ольхонская переправа: удобная схема для чиновников, мучение для людей

Проблема паромной переправы на остров Ольхон не возникла вчера и не сводится к отдельным сбоям в работе. Ее корень — в том, как годами была выстроена система оплаты услуг ВСРП по перевозке пассажиров.

Ярослава Грин

ТранспортЭкономикаНедвижимостьИркутск Байкал

3360

28.07.2026

Инсайд. Для нас это вопрос жизни и здоровья: жители Киренска просят Путина вернуть авиасообщение с Иркутском

На севере Иркутской области прошел митинг за возвращение авиасообщения Киренска с Иркутском. Поводом для мероприятия стало прекращение приёма самолетов местным аэропортом. В качестве причины называется неудовлетворительное состояние взлетно-посадочной полосы.

Ярослава Грин

ТранспортОбществоИркутск

8900

12.07.2026

По пояс в… трясине. Иркутское транспортное болото

Кажется, бензиновый коллапс, охвативший регион в конце июня, стал спусковым крючком для целого длинного ряда проблем, которые копились здесь последние годы. Например, в очередной раз обнажилось катастрофическое состояние общественного транспорта в городе Иркутске.

Сергей Кузнецов

ТранспортПолитикаИркутск

19924

10.07.2026

Сеть БРК в Иркутске подняла стоимость топлива

Сеть АЗС БРК в Иркутске повысила ценники на бензин и дизельное топливо на своих заправках. Рост составил от 2,7 рубля до 4,5 рубля за литр. Сейчас у БРК АИ‑92 стоит 73,5 рубля за литр, АИ‑95 — 77,3 рубля, АИ‑100 — 115 рублей, дизтопливо — 91,5 рубля.

Алина Саратова

ТранспортЭкономикаИркутск

3461

07.07.2026

Инсайд. Прибайкалье входит в режим топливной осады

Коллапс с топливом в Иркутской области не только не завершился, но и вышел на принципиально новый, ещё более пугающий уровень. Очереди на заправках перестали измеряться парой часов — цифры растут с каждым днём.

Ярослава Грин

ТранспортЭкономикаИркутск

10607

27.06.2026

Блогнот. Жители Киренска бьют тревогу: авиасообщение отменено и город попал в изоляцию

В последние дни мне активно пишут обеспокоенные жители Киренска, ведь их город сегодня буквально отрезан от большой земли. Женщин рожать отправляют на личном транспорте в Иркутск, ехать до которого по разбитой дороге около 20 часов. То же самое происходит и с тяжелобольными.

Анна Моль

ТранспортЭкономикаИркутск

4974

24.06.2026

«В-Сибпромтранс» попытался вычеркнуть себя из дела о взятках. Не получилось

Скандал вокруг ангарского АО «В-Сибпромтранс» продолжает разрастаться и уже давно перестал быть обычной историей про одного коррупционера из железнодорожной системы.

Анна Моль

ТранспортРасследованияЭкономикаИркутск

23922

28.05.2026

Аэропорт «Иркутск»: Мы строили, строили, и наконец… сносим?

В 2023 году, размахивая эскизами (после того как первые варианты, мягко говоря, раскритиковали в интернете), менеджеры иркутского аэропорта объявили: «Проблема решена!». За 585 миллионов рублей для аэропорта построят новый модульный терминал прилета, который разгрузит воздушную гавань.

Глеб Севостьянов

ТранспортСкандалыИркутск

6727

28.04.2026

Транспортный коллапс Иркутской области: как малые города и деревни остаются без автобусов

Жители одной из деревень Тулунского района оказались в непростом положении. Несмотря на то что их поселок располагается рядом с федеральной трассой Нижнеудинск – Иркутск, автобусное сообщение там отсутствует. Странное дело — автобусы проходят по трассе, но не останавливаются.

Анна Моль

ТранспортЭкономикаОбществоИркутск

4201

17.03.2026

Рейтинг показал дно: как разваливается общественный транспорт Иркутской области

Общественный транспорт в Иркутской области давно перестал быть просто способом добраться из точки А в точку Б. Сегодня это показатель того, насколько регион способен заботиться о своих жителях. И этот показатель, судя по последним данным, стремительно падает.

Анна Моль

ТранспортОбществоЭкономикаИркутск

4984

12.03.2026

Аэропорт Усть-Кута: время строить

В небе над Усть-Кутом все не утихают звуки стройки. Закончилось строительство уникального завода полимеров — началась активная стадия дальнейшего благоустройства и развития городской инфраструктуры.

Сергей Кузнецов

ТранспортКорпорацииИркутск

11150

08.02.2026

Почему транспортный коллапс в Иркутске — это вина мэрии

Каждая зима в Иркутске начинается одинаково. Сначала власти уверяют, что город готов к холодам. Потом приходят настоящие морозы — и выясняется, что готовность была только на словах.

Анна Моль

ТранспортОбществоПолитикаИркутск

25481

20.01.2026

Лица Сибири

Чубаров Виктор

Почекунин Валерий

Сандаков Яков

Казакова Лариса

Ощерин Леонид

Егорова Лариса

Бутюгов Андрей

Соболев Василий

Душин Александр

Пур Сергей