Екатерина Митрофанова

© АИФ в Восточной Сибири

ЭкономикаИркутск

3579

27.11.2008, 19:58

Слабое звено: Какие бизнес-сектора первыми пострадали от кризиса?

Сегодня сложно найти сферу жизни, которую бы не затронул пресловутый финансовый кризис. Некоторые сегменты рынка ощутили его с самого первого дня, до остальных волна докатилась только сейчас.

В результате компании вынуждены создавать антикризисные комиссии, искать способы оптимизации расходов, сокращая сотрудников или понижая зарплату.

Банки приняли главный удар

Несомненно, наиболее уязвимыми к финансовым потрясениям оказались банки. Они-то и пострадали первыми. В результате многим из них пришлось отказаться от реализации каких-то проектов и программ. Если до этого финансовые учреждения делали основную ставку на кредитование населения и бизнеса, то в связи с кризисом они либо вообще перестали выдавать кредиты, либо повысили процентные ставки. По словам заместителя начальника ГУ ЦБ РФ по Иркутской области Татьяны Ивановой, это вынужденная мера, которая была принята вследствие нехватки денежных ресурсов.

Неустойчивая недвижимость

Кризис не обошёл стороной и рынок недвижимости.

— С середины сентября покупатели — на вес золота, — делится риэлтор Евгений Серебренников. — Кто-то «пролетел» с ипотекой из-за подскочивших «кризисных» процентов, кто-то терпеливо ждёт ещё большего падения цен, обещанного некоторыми экспертами. В общем, чтобы привлечь немногочисленных желающих купить жильё сейчас, нужно очень стараться.

Член Иркутского областного союза риэлторов Дмитрий Банщиков считает, что уязвимость рынка жилья напрямую зависит от уязвимости потребителей тех или иных сегментов данного рынка:

— В кризисные периоды более всего затрагивается так называемый средний класс потребителей, который является основным клиентом недвижимости эконом-класса и бизнес-класса. Этот пласт населения, активно использовавший ипотечные программы при покупке недвижимости, сегодня теряет устойчивость в своих сферах деятельности, попадает под сокращение штатов, уменьшение зарплаты. Всё это вместе с практически на 100% замороженной ипотекой создаёт условия для снижения спроса.

В ближайшей перспективе, прогнозирует Дмитрий Банщиков, можно ожидать «повышения покупательского интереса к объектам, находящимся на завершающей стадии готовности, что обусловлено снижением возможных долгосрочных рисков в противовес инвестиционной привлекательности домов на начальной стадии строительства».

Все эксперты рынка настроены одинаково — выживут только крупные компании, которые могут позволить себе дольше обычного продавать построенные площади, либо те, кто пользуется положительной репутацией у банков. Не исключено, что в регионе могут появиться долгострои и увеличится число обманутых инвесторов.

Авторынок замер

Финансовый кризис отразился и на автомобильном рынке. По данным аналитического агентства «Автостат», с января по октябрь нынешнего года на российском рынке продано 1 млн 781 тыс. автомобилей иностранных марок. Это на 36% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — тогда объём продаж иномарок в нашей стране составил 1,3 млн машин. Но, начиная с октября, продажи стали неуклонно снижаться. Так если по итогам шести месяцев рост составлял 47%, то по итогам девяти месяцев показатель упал до 40%. Автопродавцы серьёзно опасаются, что снижение продолжится и дальше.

Автодилеры отчасти связывают это с тем, что получить банковский кредит на покупку авто стало сложнее. Если раньше ожидание решения по заявке могло занять от силы дня три, то сейчас этот процесс затягивается, банки дольше проверяют платёже.способность клиента, требуют дополнительные документы. И часто потенциальные покупатели отказываются от уже заказанных автомобилей из-за неполучения кредита.

— Сказывается и общее тревожное настроение населения, — отмечает заместитель директора по продаже легковых автомобилей одного их иркутских автоцентров Антон Алексеев. — Дело в том, что в условиях мирового финансового кризиса люди боятся делать крупные покупки и стараются переждать какое-то время, пока ситуация на рынке не станет стабильной. Некоторые ждут понижения цен.

Секвестр рекламы

Ещё один сегмент рынка, по которому ударил кризис, — индустрия рекламы. Под лозунгом оптимизации расходов большинство компаний урезают рекламный бюджет.Однако поспешные шаги часто бывают ошибочными. Стоит обратить внимание на тот простой факт, что именно реклама формирует и поддерживает интерес к товару или услуге, а также способствует их реализации. То есть, раскрученный бренд обязательно нуждается в рекламной поддержке, иначе он быстро может забыться потенциальными покупателями. Ещё один аргумент в пользу того, чтобы давать рекламу в период кризиса, — повышенный интерес граждан к средствам массовой информации. Сейчас люди активнее, чем обычно, читают аналитические материалы, экономические обзоры и прогнозы, а потому растут тиражи газет, а значит, шире охват потенциальных покупателей.

Екатерина Митрофанова

© АИФ в Восточной Сибири

ЭкономикаИркутск

3579

27.11.2008, 19:58

URL: https://www.babr24.news/irk/?ADE=48950

Bytes: 4814 / 4786

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
irkbabr24@gmail.com

Автор текста: Екатерина Митрофанова.

Другие статьи в рубрике "Экономика" (Иркутск)

Хлебнуть медку от иркутского минсельхоза и не умереть

Министр сельского хозяйства Иркутской области Марина Кожарина 22 июля говорила красивые слова на Дне поля, где бизнесу показывали результаты испытаний масличных и бобовых культур, в том числе рапса.

Георгий Булычев

ЭкономикаЭкологияПолитикаИркутск

5081

31.07.2026

Крутое пике иркутской экономики: от консерватизма Бояриновой к экспансии Багайниковой

Смена финансового руководства в Иркутской области, произошедшая год назад, пришлась на момент высокой турбулентности сырьевых рынков, фактически полностью определяющих ситуацию в экономике региона.

Глеб Севостьянов

ЭкономикаСобытияПолитикаИркутск

8272

28.07.2026

Бодайбо. Замкнутый, хоть и золотой круг

Лето в Восточной Сибири традиционно обнажает все болевые точки региональной логистики. То асфальт уходит вместе со снегом, то полыхает в Железногорск-Илимском аэропорту.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаКорпорацииТранспортИркутск

2426

27.07.2026

Инсайд. Топливный кризис в Приангарье: вопросы к «Роснефти» остаются без ответа

Снижение цен на бензин на этой неделе привлекло внимание многих автомобилистов. На независимых автозаправочных станциях стоимость топлива приблизилась к уровню цен, установленному на АЗС «Роснефти».

Ярослава Грин

ЭкономикаТранспортИркутск

4808

27.07.2026

«Иркутск» закрыли, а отпрыск совладельца «Илима» взялся за армянский футбол

В Иркутске закрыли футбольный клуб «Иркутск». Причина банальная – отсутствие спонсоров и, соответственно, денег. Министерство спорта Иркутской области сообщило, что до последнего искало источники финансирования для клуба, но желающих не нашлось, и с облегчением умыло руки.

Георгий Булычев

ЭкономикаСпортОбществоИркутск

3813

25.07.2026

«Черная среда» для «Полюса»: акции золотодобытчика рухнули на 26% за день

Акции ПАО «Полюс» (крупнейшей золотодобывающей компании России, на которую приходится каждая третья тонна извлеченного из недр драгметалла) восьмого июля пережили на Московской бирже один из сильнейших обвалов за всю историю торгов.

Александр Тубин

ЭкономикаКорпорацииКрасноярск Иркутск

3082

21.07.2026

Инсайд. Провал за бюджетный счет: транспортную реформу в Иркутской области сорвали

Чиновники областного минтранса в очередной раз провалили свою работу. Так в августе 2025 года ведомство заказало разработку регионального стандарта и комплексного плана транспортного обслуживания.

Ярослава Грин

ЭкономикаПолитикаИркутск

17858

20.07.2026

Газ в Иркутской области есть. Газификации нет

О газификации Иркутской области снова заговорили всерьез. Поводом стали заявления о том, что регион, добывающий природный газ, по-прежнему остается одним из немногих крупных субъектов страны, где юг области продолжает жить без развитой газовой инфраструктуры.

Анна Моль

ЭкономикаБлагоустройствоЖКХИркутск

14646

15.07.2026

Инсайд. Монополия "Роснефти" довела АЗС до деградации

Топливный кризис в Прибайкалье вскрыл до предела деградировавшее состояние АЗС «Роснефти» и того сервиса, который компания предоставляет в Прибайкалье. По словам самих автомобилистов, львиная доля времени в очередях уходит не только из‑за большого количества машин.

Василий Чайкин

ЭкономикаРасследованияИркутск

26276

10.07.2026

Инсайд. ВСРП: удар по региональному туризму

«Восточно-Сибирское речное пароходство» (АО «ВСРП») намерено сократить количество рейсов в Иркутской области и повысить тариф на перевозки. Официальная причина: дефицит топлива и роста его стоимости.

Василий Чайкин

ЭкономикаИркутск Бурятия Байкал

5109

01.07.2026

Жить стало хорошо, жить стало замечательно?

По данным рекрутинговых сервисов, к началу лета медианная зарплата, предлагаемая работодателями в Иркутской области, достигла 85 185 рублей. Это третий показатель среди регионов Сибири, уступающий только Красноярскому краю с его 90 тысячами рублей.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаПолитикаИркутск

19812

30.06.2026

Инсайд. Иркутская область на сухом ходу

После сформировавшихся десятичасовых очередей на АЗС и резкого роста социального напряжения компания «Роснефть» наконец заявила о мерах, которые должны стабилизировать ситуацию, а именно увеличить объем отпускаемого топлива.

Ярослава Грин

ЭкономикаТранспортИркутск

7210

29.06.2026

Лица Сибири

Кожеуров Денис

Сахалтуев Радна

Булакин Николай

Стрельченко Мария

Гришкевич Евгений

Усов Евгений

Шульц Алексей

Марковец Игорь

Рубцов Александр

Тарханов Николай