Иркутский аэропорт нацелился на миллиард доходов

ФГУП «Аэропорт Иркутск» рассчитывает в 2009 году увеличить выручку до 1 млрд руб. По словам менеджеров предприятия, это возможно за счет введения в эксплуатацию модернизированного аэровокзала и привлечения в Иркутск новых авиаперевозчиков.

Эксперты считают увеличение выручки за счет обслуживания пассажиров малореальным, так как в настоящее время пассажиропоток «минимален».

Первый заместитель гендиректора ФГУП «Аэропорт Иркутск» Олег Пастухов и коммерческий директор аэропорта Юрий Курдюков вчера на пресс-конференции подвели итоги работы авиапредприятия за 2008 год. Выручка порта увеличилась на 27%, до 927 млн руб., а эксплуатационная прибыль составила 243,8 млн руб. (рост 14%), чистая прибыль — 95 млн руб. Наибольшую долю в выручке аэропорта занимают доходы от прямой авиационной деятельности — около 900 млн руб. Однако, как вчера пояснил господин Курдюков, за счет развития гостиничных услуг и туристического сопровождения порту удалось увеличить долю неавиационных доходов в общем объеме выручки с 17% до 23%. В прошлом году, как уже писал „Ъ“, услугами иркутского аэропорта воспользовались 1,040 млн пассажиров (рост 2%), а количество самолетовылетов в аэропорту составило 8,5 тыс. (рост 9%).

Несмотря на кризис в авиации, руководство аэропорта надеется, что в 2009 году выручка авиапредприятия увеличится до 1 млрд руб., количество самолетовылетов — до 9 тыс., а общий пассажиропоток составит 1,050 млн человек. Иркутский аэропорт также предполагает, что доля неавиационных доходов в общем объеме выручки к 2010 году составит 30%. Добиться таких показателей авиапредприятие собирается в том числе за счет введения в эксплуатацию в конце февраля модернизированного аэровокзала внутренних авиалиний (в 2005 году он был закрыт на реконструкцию общей стоимостью более 300 млн руб.— „Ъ“). Сейчас аэропорт проводит аукцион на право заключения договоров аренды коммерческих площадей в здании аэровокзала внутренних авиалиний. На торги выставлено 63 площади; 4 февраля порт назовет победителей аукциона. По словам Юрия Курдюкова, выручка авиапредприятия от сдачи в аренду площадей аэровокзала составит до 36 млн руб.

Улучшить свои финансовые показатели в 2009 году иркутский аэропорт намерен и за счет привлечения новых перевозчиков. В пошлом году порт потерял сразу пять авиакомпаний: «Интеравиа», «Дальавиа», «Сибавиатранс», «Самара», «КрасЭйр» . На фоне высоких цен на авиакеросин эти перевозчики с рынка ушли. Чтобы не потерять в доходах, иркутский аэропорт намерен привлечь в Иркутск другие авиакомпании. Сейчас порт ведет переговоры с «Оренбургскими авиалиниями» и компанией «Аэрофлот-Дон» об организации регулярных авиарейсов из Иркутска, сообщил господин Пастухов. Юрий Курдюков добавил, что с 13 февраля из иркутского аэропорта регулярные международные авиарейсы начинает выполнять монгольская авиакомпания Eznis Airways. Кроме этого, авиакомпания «Якутия» намерена выполнять рейсы из Москвы (Внуково) в Иркутск самолетом Boeing 757-200, авиакомпания «Трансаэро» также собирается летать в Москву, но самолетом Ту-214.

«Пассажиры авиакомпаний, ушедших с рынка, перешли, очевидно, к более крупным перевозчикам, особенно это касается рейсов на Москву. Если этого не произошло, то аэропорту не стоит рассчитывать на то, что его планы по пассажиропотоку и выручке на 2009 год будут выполнимы. Но сейчас реализация авиабилетов, за исключением времени распродаж, минимальна»,— рассуждает представитель одной из местных авиакомпаний. Пресс-секретарь S7 Ирина Колесникова говорит, что авиакомпания еще не подводила итогов за год: «Мы следим за рынком. Пока неизвестно, будем ли мы увеличивать количество рейсов». Все будет зависеть от будущего спроса на услуги авиакомпаний, добавляет представитель «Аэрофлота».