Переезд столицы Монголии: проекты и перспективы

В Монголии продолжаются обсуждения переноса столицы из Улан-Батора. А тем временем власти страны сообщили о скором изъятии почти двух сотен тысяч гектаров под строительство нового административного центра. В этом материале Бабр подробнее расскажет о принятии данного решения и перспективах нового старого проекта.

Похоже, что множество неудобств, с которыми сталкиваются резиденты Улан-Батора, не дают покоя руководству Монголии. Как иначе объяснить непрекращающиеся разговоры о переносе столицы и переезде правительства вместе со всеми министерствами и чиновничьим аппаратом.

Новый виток обсуждений на эту тему начался в 2022 году, когда президент Монголии Хурэлсух Ухнаа издал указ о реконструкции древней столицы империи Каракорума и создании там нового центра развития страны. Ранее Бабр рассказывал о тех причинах, которые стали катализатором этой ситуации.

Теперь ситуация, похоже, сдвинулась с мертвой точки. По крайней мере, на днях власти страны объявили о скором изъятии в специальное государственное пользование 189 тысяч гектаров земли под строительство нового административного центра. Местом работ, как и было решено ранее, определена территория, на которой до середины XIII века располагалась древняя столица империи Каракорум.

«Детальное обследование земель, принадлежащих гражданам, предприятиям и организациям, пройдет для расчета компенсации за передачу и освобождение участков под строительство нового города. В государственное специальное пользование будет изъято 189,4 тысячи гектаров земли на территории аймаков Архангай и Увэрхангай», – говорится в постановлении правительства Монголии.

В проекте модернизации заявлено, что изначально новый административный центр будет рассчитан на полмиллиона человек. Костяк переселенцев составит полторы сотни чиновников, которые должны будут обеспечить бесперебойную деятельность столицы.

Согласно концепции, площадь города составит 25 тысяч гектаров. Из них 60 гектаров будут выделены под трехэтажный президентский дворец. Предполагается, что новая столица будет образцом современной архитектуры и городского планирования. Заявлено, например, что 70% дорог будут предназначены для пешеходов, велосипедистов и общественного транспорта, и только 30% – для автомобилей. Это позволит решить проблему столичных пробок.

Кроме того, программа предусматривает и строительство нового международного аэропорта. Он расположится в 50 километрах от черты города и будет носить имя внука Чингисхана Мункэ. Таким образом, будет снята значительная часть нагрузки с улан-баторского аэропорта «Чингисхан».

На бумаге и макетах идея переноса монгольской столицы выглядит логично и привлекательно. Особенно на фоне перенаселенности и загазованности Улан-Батора. Однако до сих пор непонятно, откуда возьмутся средства на осуществление столь грандиозного проекта. Есть мнение, что и без того небогатому монгольскому населению на неопределенный срок придется потуже затянуть пояса. Особенно это коснется одной из самых незащищенных групп граждан – бюджетников.

Фото: centralasia.media, rusnewshub