Виктор Кулагин

© Babr24.com

ПолитикаТранспортБурятия

27508

22.04.2024, 22:41

Повышение цен на проезд: что ожидать улан-удэнцам от открытия новых трамвайных веток

Мэр Улан-Удэ Игорь Шутенков снова заговорил об открытии новых трамвайных маршрутов. Администрация планирует построить дополнительные трамвайные пути в юго-восточном и юго-западном направлениях города.

По словам градоначальника, сейчас мэрия отводит участки под строительство линий и решает, сколько трамваев приобрести для обеспечения работы по новым городским маршрутам. До 2030-2035 года электротранспорт должен пойти в сотые кварталы (юго-запад) и в район спиртзавода (юго-восток). Это должно быть сделано до 2030-2035 года, как сообщает Шутенков, ссылаясь на мастер-план, который, напомним, не существует в общем доступе, горожане знают о его мероприятиях только со слов чиновников. Также есть наметки по строительству трамвайной линии в сторону микрорайона Машзавод.

Аппетиты городских чиновников серьезно снизились: в 2022 году они обещали открытие рельсовых маршрутов на Левый берег, в сотые кварталы, в микрорайоны Энергетик и Восточный. Причем подразумевался запуск скоростных трамваев: нынешние «Богатыри» годятся лишь для сцепок с такими трамваями. Трамваи — привлекательное, но достаточно затратное решение транспортных проблем.

Мэрии необходимо заранее продумывать вопросы поиска финансирования для ремонта путей и самих трамваев. Найти полное финансирование никак не удастся, потому что нет федеральных программ, оплачивающих ремонтные работы трамвайной инфраструктуры. В мэрии Улан-Удэ должны это понимать, так что транспортный комитет под председательством Юрия Ткачева, скорее всего, уже думает над тем, как повысить прибыльность МУП «Управление трамвая» и уже начать копить на будущие нужды.

То есть в ближайшем будущем горожан ждет подорожание проезда на трамвае — это самый простой способ начать больше зарабатывать в бюджет. Есть риски, что доблестные чиновники Улан-Удэ ограничатся ростом стоимости билета, тогда как необходимо повышать привлекательность поездки на трамвае, которая не упирается лишь в новый транспорт.

Для повышения спроса необходимо реализовать ряд мер. Во-первых, создать выделенные полосы для трамваев. Местные общественники, например, представили удачную схему выделенной полосы для трамваев на улице Гагарина. Во-вторых, обустроить платформы, чтобы пассажирам было безопаснее заходить в трамвай, а сам рельсовый транспорт перестал стоять в пробках. Чтобы водителям не приходилось долго ожидать выгрузки пассажиров, комитет транспорта мэрии может по делу использовать умные светофоры для отделения трамваев от автомобильного потока и приоритета рельсового транспорта на светофорах.

Чтобы изменения прошли без проблем со стороны МУП «Управление трамвая», после создания новых веток необходимо увеличить зарплату сотрудникам предприятия и в два раза увеличить численность кадров. Естественно, нужно озаботиться созданием новых остановок, отменить слишком близкие друг к другу остановки, и часть их них перевести в режим «По требованию». Это позволит хоть как-то ускорить «Богатыри», раз уж администрация отказалась от идеи скоростного трамвая.

Ранее Бабр писал, почему новые «Львята» стали бы лучшим вариантом для обновления трамвайного парка Улан-Удэ. У «Богатыря» лишь одна поворотная тележка, поэтому у этой модели намного больше низкопольных мест. Однако в остальном он уступает уже знакомому горожанам «Львенку». Оба вида трамвая нацелены на одинаковую нишу: обслуживание маршрутов с относительно низким потоком пассажиров. Закупать более дорогие «Богатыри» при всех их минусах не имеет смысла, лучше расширять парк теми же «Львятами».

Во «Львятах» на задней площадке четыре сидячих места, а не два, сидений спиной вперед нет, а мест с ногами в проход меньше. Также «Львенок» занимает меньше места на кольцах и в депо, расходует сравнительно мало энергии на движение и слабо изнашивает рельсы. Некоторые вспоминают скандал 2020 года, когда «Львята» массово поломались, но проблема произошла из-за халатного обслуживания и дешевых расходных материалов. Если соотнести затраты на трамваи и полученный от них результат, то «Львенок» побеждает «Богатыря».

Очевидно, для Шутенкова закупка более дорогих трамваев — очень удобная возможность для коррупции.

Бабр продолжит внимательно следить за развитием событий.

Фото: МУП «Управление трамвая», управление по информационной политике Улан-Удэ

Виктор Кулагин

© Babr24.com

ПолитикаТранспортБурятия

27508

22.04.2024, 22:41

URL: https://www.babr24.news/?IDE=259080

Bytes: 4906 / 4285

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Бурятии:
[email protected]

Автор текста: Виктор Кулагин.

Другие статьи в рубрике "Политика" (Бурятия)

Крепостное право 2.0: в Бурятии учеников прикрепляют к агрохолдингам

Министерство сельского хозяйства Бурятии выделило один миллион рублей на стимулирующие выплаты шести педагогам в двух школах республики.

Виктор Кулагин

ПолитикаЭкономика и бизнесМолодежьБурятия Россия

5684

18.09.2025

Телеграм Бурятии за неделю: подготовка к довыборам и критика ТГК-14

Бабр представляет обзор ключевых событий и обсуждений в бурятском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 8 по 15 сентября включительно.

Есения Линней

ПолитикаЭкономика и бизнесСкандалыБурятия

4453

15.09.2025

Депутатский контроль. Летние гастроли Вячеслава Дамдинцурунова

Депутат Госдумы от Бурятии Вячеслав Дамдинцурунов в начале июня 2025 года принимал в Москве делегацию из Мьянмы, которой рассказывал о развитии дружеских связей, совместных проектах в атомной отрасли, кибербезопасности и патриотическом воспитании молодёжи.

Виктор Кулагин

ПолитикаБурятия Россия

5346

15.09.2025

Золотая гигакалория Закаменска: кто и как довёл Бурятию до тройки регионов с самой дорогой «коммуналкой»

В 2024 году среднестатистическая семья в Бурятии отдавала более 13% своих потребительских расходов на оплату жилищно-коммунальных услуг и топлива. Этот показатель вывел республику на 83-е место из 85 в свежем рейтинге субъектов России, составленном «РИА Рейтинг».

Виктор Кулагин

ПолитикаЖКХБурятия

9707

12.09.2025

Великий палочный путь: Бурятия остаётся сырьевым придатком Китая

Межрегиональное управление Россельхознадзора по Иркутской области и Бурятии сообщило, что с начала 2025 года республика отгрузила в Китай 1155 тонн столовых палочек из осины. Вместе с ними через границу ушли 1,7 тысячи деревянных ящиков и 550 тонн паллетов.

Виктор Кулагин

ПолитикаЭкономика и бизнесБурятия Китай

8821

12.09.2025

Бабр-Чарт: политики Республики Бурятия. Лето 2025

Представляем вашему вниманию анализ деятельности политиков Республики Бурятия за лето 2025 года. Бабр выделил среди них лидеров и антилидеров. В этот раз в чарт попали: Виктор Малышенко, Баир Гармаев, Юрий Санжанов и другие.

Есения Линней

ПолитикаЭкономика и бизнесОбществоБурятия

12735

11.09.2025

Четыре смерти и 913 тысяч метров: какова цена мастер-плана Улан-Удэ

На стройке Национального музея Бурятии 9 сентября погибли четыре человека. Обрушились строительные леса, трое рабочих сорвались с высоты и скончались на месте. Четвёртый умер в больнице от травм, полученных при падении конструкций на землю.

Виктор Кулагин

ПолитикаЭкономика и бизнесБурятия

8507

11.09.2025

Склад ума и не только: Wildberries раскладывает по полочкам Бурятию

Помните, как пятеро депутатов сельсовета в посёлке Выдрино 14 июля сложили полномочия, чтобы не утверждать решение, которое отдавало 32 гектара земли на берегу Байкала в частные руки?

Виктор Кулагин

ПолитикаЭкономика и бизнесСкандалыБурятия Иркутск

10194

11.09.2025

Почему бурятский скот не спешит за границу

28 августа министр сельского хозяйства Бурятии Амгалан Дармаев объявил о снятии всех ограничений на экспорт скота. Россельхознадзор счёл регион благополучным по заразным болезням животных.

Виктор Кулагин

ПолитикаЭкономика и бизнесБурятия

12538

10.09.2025

Третий заход на «Гору Бычью»: проект байкальского курорта реанимировали на ВЭФ

На полях Восточного экономического форума-2025 дали добро долгожданному всесезонному курорту на Байкале. Проект с объёмом инвестиций почти в 46 миллиардов рублей до 2033 года должен появиться на участке «Гора Бычья» в рамках ОЭЗ «Байкальская гавань».

Виктор Кулагин

ПолитикаТуризмЭкономика и бизнесБурятия Байкал

7738

09.09.2025

Цыплят по осени выгоняют: глава минпромторга Бурятии закрывает бизнес-инкубатор

Министр промышленности, торговли и инвестиций Бурятии Денис Гармаев на Восточном экономическом форуме 6 сентября заключил соглашение о создании нового промышленного парка.

Виктор Кулагин

ПолитикаЭкономика и бизнесБурятия

6826

09.09.2025

Земля и неволя: как земские программы в Бурятии решают кадровый вопрос

Министерство образования Иркутской области 30 июля издало документ № 02-55-7109/25. Он предписывает не засчитывать в пятилетний срок отработки по программе «Земский учитель» отпуска по беременности и родам, периоды временной нетрудоспособности и даже дни отстранения от работы.

Виктор Кулагин

ПолитикаЗдоровьеКультураБурятия Иркутск Россия

12619

08.09.2025

Лица Сибири

Гармаев Баир

Тен Сергей

Цыренова Екатерина

Козюра Алексей

Балабанов Александр

Полосков Никита

Авдеев Дмитрий

Нелюбов Валентин

Кудрявцева Галина

Жуков Антон