Артур Скальский

© Свободная пресса

ЭкономикаМир

3392

07.06.2009, 11:52

"Массандре" пришел конец

В Крыму продают последнее — элитные гектары знаменитого винодельческого совхоза.

На Южном берегу Крыма практически не осталось свободной, не проданной земли. Последний и гигантский крымский куш – 200 гектаров элитного побережья между Судаком и Алуштой уже в ближайшие дни уйдет в частные руки.

От Фороса – до Ялты

Столпотворение богатых особняков протянулось от кромки моря на километры в гору, вплоть до верхней севастопольской трассы. Все до единого земельные участки давно расхватаны и застроены — от Фороса до Ялты и дальше к гурзуфским берегам. Зато на восток от Алушты осталась «несжатой полоска одна» — кто хоть однажды бывал в этих местах, не мог не запомнить этих фантастических пейзажей. Здесь место для настоящих царских усадеб.

Но, к большому сожалению многих денежных мешков, «свободная» территория всегда имела своего хозяина, владелец земли и раскинувшихся на ней элитных виноградников — знаменитое научно-производственное объединение «Массандра». Но ему уже недолго осталось жить. Правительство Украины сначала обанкротило государственный массандровский совхоз-завод «Веселовский», а сейчас готовит к распродаже гигантские плантации Кутлакской долины.

8 рублей за литр вина

«Массандру» еще недавно называли национальным достоянием. «Массандра» гордилась тем, что смогла сохранить государственный статус и что брэнд по-прежнему остается востребованным и внутри страны и за ее пределами. И вдруг совершенно невероятным образом оказывается, что один из знаменитых винодельческих заводов Крыма задолжал миллионы своему владельцу — украинским госструктурам. К концу мая виноградарям и виноделам едва удалось выплатить своим работникам мартовскую зарплату. За долги отключили электричество.

Да, прошлым летом виноградники региона поразила засуха. Грозди горели на солнцепеке, и прибрежные плантации «Веселовского» не добрали треть урожая. К тому же осенью, когда пришла пора закладывать новое вино, банкиры развели руками – кризис, валюта скачет, кредиты не даем…

Прежде всего, деньги требовались на спирт, который нужен в технологии традиционного производства марочных крепких и десертных вин. Однако украинский кабмин резко повышает спиртные акцизы! В правительстве не могли не просчитать последствий. Кредитов нет, спирт подорожал – и вот результат: винзаводы прибрежной зоны Крыма вместо выпуска фирменных Мускатов, Бастардо, Пино Гри и знаменитого десертного Кокура один за другим перешли на «сухач»…

А потом сработал элементарный закон рынка: из-за переизбытка сухого вина цена его реализации упала ниже себестоимости. Зимой спрос на сухое традиционно низок, но и с началом лета за оптовый декалитр натурального вина крымским виноделам предлагают грабительские 20 гривен (82 рубля). Две гривны (8 рублей) — за литр чудесного Саперави или настоящего классического Ркацители. Это в полтора раза дешевле минералки… Впрочем, в курортных магазинах вина по такой цене не найдешь. Самая простецкая бутылка стоит, минимум, раза в четыре дороже. Но речь об оптовых ценах.

Кокур? В расход!

Окончательно добили «Веселовский» правительственным решением — неожиданно и без всяких объяснений из льготного государственного реестра виноградных сортов шампанского направления чиновники вычеркнули известный технический сорт — Кокур. Это был выверенный удар. Похоже, киевские VIPы решили все же во что бы то ни стало заполучить элитное побережье. Специалисты знают, что только из Кокура получается отличный виноматериал для шампанского. Но правительственная «постановка» разом обрушила налаженный бизнес. Лишившись реестровых льгот, производители шампанского отказались от закупок сырья и не дали виноградарям ссуду под будущий урожай.

Прекрасный виноград Кокур белый издавна растет на горных склонах Южнобережья. Только у «Веселовского» он занимает около 60 процентов площадей. Больше века, еще со времен князя Голицына, из него делают знаменитое вино «Кокур десертный Сурож» и лучшее отечественное шампанское.

Зачем украинскому кабмину одним росчерком пера подрывать экономику большинства государственных виноградских хозяйств, специализировавшихся на Кокуре? Ответ предельно ясен: плантации занимают лакомые кусочки побережья, которые можно приватизировать.

Железная рука леди Ю

В конце мая 2009 года премьер Юлия Тимошенко лично обязала государственные предприятия выплатить все долги по заработной плате своим сотрудникам. В противном случае пригрозила продать такое предприятие с молотка. Однако, едва крымским виноградарям приходят деньги, их отбирают в счет погашения долгов перед державным бюджетом Украины. Получается замкнутый круг, выход из которого один – банкротство.

Правительство и Верховная Рада не реагирует на панические обращения депутатов от Автономной республики Крым. Первой выставят на продажу прекрасную бухту в Судаке — два километра берега невероятной красоты. Следом пойдут и другие лоты этого закрытого супер-аукциона. Чтобы выдержать удар, «Веселовскому» требуется пять миллионов гривен. Как утверждает и.о. директора совхоза-завода Владимир Слухай: восемьдесят тысяч на зарплату коллектива, остальное заберет самостийная держава. А иначе пани Тимошенко выполнит угрозу и доведет до конца свою операцию «Кокур». По июньскому валютному курсу пять миллионов украинских гривен – это лишь 700 000 долларов. Сущая чепуха для астрономических цен Южнобережья, даже в кризис сравнимых с Монакскими. Однако на Украине никто этих денег не даст. Хотя бы потому, что никто не хочет ссориться с «оранжевой» леди, решившей приватизировать крымский рай.

Артур Скальский

© Свободная пресса

ЭкономикаМир

3392

07.06.2009, 11:52

URL: https://www.babr24.news/?ADE=78281

Bytes: 5549 / 5521

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
newsbabr@gmail.com

Автор текста: Артур Скальский.

Другие статьи в рубрике "Экономика"

Инсайд. Монополия "Роснефти" довела АЗС до деградации

Топливный кризис в Прибайкалье вскрыл до предела деградировавшее состояние АЗС «Роснефти» и того сервиса, который компания предоставляет в Прибайкалье. По словам самих автомобилистов, львиная доля времени в очередях уходит не только из‑за большого количества машин.

Василий Чайкин

ЭкономикаРасследованияИркутск

1536

10.07.2026

Новосибирский бензиновый передел: как нефтяные гиганты убивают частные АЗС под присмотром властей

Топливный кризис в Новосибирской области оказался не просто случайным сбоем логистики. За километровыми очередями и астрономическими ценниками скрывается жёсткий передел рынка, где крупные корпорации целенаправленно выживают частный бизнес, а региональные чиновники делают вид, что всё идёт по плану.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаПолитикаСкандалыНовосибирск

2288

10.07.2026

Прощальная посадка: Мемориал Победы превратился в кладбище бюджетного озеленения

Народный фронт Бурятии вновь проверил парк Мемориал Победы и подтвердил то, о чём говорил Бабр ещё весной 2025-го. Озеленение фактически провалено. На мемориале так и не появились предусмотренные контрактом сотни зелёных насаждений: не прижились ни деревья, ни кустарники.

Есения Линней

ЭкономикаБлагоустройствоБурятия

665

09.07.2026

Топливный кризис в Новосибирске: бензин по 170 рублей, лимиты и откат к Евро-3

Этим летом автомобилисты Новосибирска оказались в реальности, где полный бак стал настоящей роскошью, а обычная поездка на автозаправочную станцию превратилась в многочасовой тест на выдержку.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаТранспортСкандалыНовосибирск

945

09.07.2026

Пиролиз вместо дыма: Монголия замахнулась на «зелёное» производство

Монголия решила сделать ставку на высокие технологии. В Баганууре планируют построить завод по пиролизной переработке угля стоимостью 134 миллиона долларов.

Есения Линней

ЭкономикаЭкологияМонголия

7134

08.07.2026

Сухие баки и жёсткие лимиты: как Томск выживает в условиях бензинового голода

Очереди на томских заправках растянулись на километры, а цены на бензин в некоторых районах перевалили за 100 рублей. Перебои с поставками уже сказываются на работе предприятий, перевозчиков и независимых АЗС.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаТранспортОфициозТомск Россия

2040

06.07.2026

Телеграм Бурятии за неделю: «Алтаргана-2026», бензин в обмен на лес и уход Кожевникова

Бабр представляет обзор ключевых событий и обсуждений в бурятском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 29 июня по 6 июля включительно.

Есения Линней

ЭкономикаПолитикаКультураБурятия

8679

06.07.2026

Призрачная реконструкция ДК ЛВРЗ

В Бурятии довольно часто любят говорить о сохранении культурного наследия, особенно когда это не требует ничего, кроме громких заголовков. В феврале власти Улан-Удэ пообещали перезапустить историю Дворца культуры ЛВРЗ, начав разработку новой проектной документации.

Есения Линней

ЭкономикаКультураБурятия

11502

04.07.2026

Денег нет, но вы держитесь: Бурятия официально отказывается от Джидинского комбината

Ровно два года назад Бабр в последний раз обращался к теме Джидинского вольфрамо-молибденового комбината (ДВМК). Всё это время ситуация с ликвидацией одного из самых опасных объектов накопленного вреда в Бурятии оставалась замороженной: ни сдвигов, ни ясности.

Есения Линней

ЭкономикаЭкологияЗдоровьеБурятия Россия

13683

02.07.2026

ГЧП-поликлиники. Открытие планируется на 2026 год

В июне 2026 года губернатор Новосибирской области осчастливил жителей. Четвёртая поликлиника по государственно‑частному партнёрству готова на 98%. Три поликлиники уже открылись для приёма пациентов в 2025 году, теперь на очереди ещё одна. До семи ещё далековато, но прогресс уже заметен.

Адриан Орлов

ЭкономикаОбществоЗдоровьеНовосибирск

2514

02.07.2026

ТГК-14 доедает крохи: о замороженной ТЭЦ и холодных трубах

Ещё недавно руководство ТГК-14 рассказывало о масштабных проектах развития. Сегодня повестка изменилась до неузнаваемости: бесконечные суды, финансовые проблемы, отменённые стройки и хронические задержки ремонта. Компания окончательно превращается из системообразующего предприятия в гнилой бизнес.

Есения Линней

ЭкономикаЖКХРасследованияБурятия

14928

01.07.2026

Инсайд. ВСРП: удар по региональному туризму

«Восточно-Сибирское речное пароходство» (АО «ВСРП») намерено сократить количество рейсов в Иркутской области и повысить тариф на перевозки. Официальная причина: дефицит топлива и роста его стоимости.

Василий Чайкин

ЭкономикаИркутск Бурятия Байкал

3002

01.07.2026

Лица Сибири

Богатырев Павел

Басаргина Ирина

Шапенков Алексей

Иванов Анатолий

Клюкин Александр

Григорьева Марина

Сальников Андрей

Ступко Павел

Зырянов Владислав

Цыбикмитов Зоригто