Артур Скальский

© Новая Политика интернет--журнал

ЭкономикаМир

2838

08.08.2008, 17:15

Ахиллесова пята российского бизнеса

Предприниматели просят снизить НДС.

Осенью прошлого года фискальные органы страны, ударно поработав на своей стезе, заставили практически все предприятия, ранее использовавшие "серые схемы", выплачивать зарплату "как положено". Что подтвердил рост собираемости в первом квартале 2008 года налога на добавленную стоимость на 58 % и единого социального налога – на 53 %. Для бюджета хорошо: серьезная добавка. Но это "боком вышло" предприятиям перерабатывающего сектора экономики, где "правит бал" в основном бизнес средней руки.

В результате "нахлобучки" налоговиков рентабельность предприятий, составлявшая ранее только 5-7 %, уменьшилась на 6-10 %. То есть многие российские производства стали попросту нерентабельными. Видимо, логичным следствием этого стало увеличение импорта в первом квартале 2008 года на 42 % и провальные результаты работы обрабатывающего сектора промышленности в июне.

В связи с чем в начале июля 70 руководителей компаний среднего и малого бизнеса, представляющих всероссийскую общественную организацию "Деловая Россия", направили первому вице-премьеру РФ Игорю Шувалову и министру экономического развития Эльвире Набиуллиной коллективную петицию. "Российские предприятия сокращают объемы производства и массово закрываются, – сообщалось в ней. – Производить стало невыгодно. Проще купить товар в Китае и продать".

Единственный выход из сложившейся ситуации, по мнению предпринимателей, – срочно, до 1 сентября, уменьшить НДС до 12 %. "В противном случае до конца года Россия потеряет до 40 % своих производителей, уменьшится объем выпускаемой продукции, будет уменьшаться собираемость налогов", – подытожили авторы обращения.

Не случайно призыв к снижению НДС прозвучал из рядов "Деловой России". Налоговая нагрузка на предприятия обрабатывающего сектора, интересы которых представляет эта организация, по оценке экспертов, составляет свыше 65 % – вдвое больше, чем в добывающих отраслях. А в торговле, например, всего лишь в пределах 2 %.

НДС вообще-то давно уже притча во языцех, ибо он, по сути, ахиллесова пята не только малого и среднего бизнеса. Исследования показывают, что в нашей стране совокупная налоговая нагрузка в 2-3 раза выше, чем в странах с развитой рыночной экономикой. В США, например, она держится в пределах 35 %, а у нас вдвое больше. Причем самым "увесистым" предприниматели считают налог на добавленную стоимость, доля которого в общей налоговой нагрузке составляет 70 %, а в США, кстати, его совсем нет. За первый год своего существования НДС, по некоторым данным, разрушил у нас добрую половину предприятий, в том числе развалил всю легкую промышленность. Он создает такие условия, при которых сырье и полуфабрикаты выгоднее продавать за рубеж, что вызывает известные негативные последствия. Не этот ли налог не единожды провоцировал возникновение дефицита углей и железорудного сырья у металлургов, вызывая скачкообразный рост стоимости металлопродукции? Не в нем ли, в частности, и главная причина того, что лес в огромных объемах утекает за рубеж?

Пару лет назад экс-премьер Михаил Фрадков пытался "протолкнуть" снижение НДС до 13 %, но одним из тех, кто принял его предложение в штыки, стал "непробиваемый" глава Минфина Алексей Кудрин. Теперь вроде обстоятельства вынуждают: надо снижать! Уменьшение ставки НДС до 12 %, полагают эксперты, вызовет в целом комплексные позитивные изменения в экономике. Можно предполагать рост секторов с высокой добавленной стоимостью, повышение инвестиций в человеческий капитал. И бизнес, напуганный "суровостью" налоговиков, намерен не транжирить на сиюминутные потребности средства, "сэкономленные" на НДС, а инвестировать их в развитие производства.

В условиях мирового финансового кризиса, который и нас уже основательно "достал", когда кредиты для многих компаний стали недостижимой мечтой, финансовые власти могли бы, кажется, из находящихся под их контролем гигантских накоплений предложить переработчикам не только снижение НДС, но и другие послабления. Ведь им давно нужны средства на модернизацию оборудования, износ которого по стране доходит до 80%, на инвестирование инноваций, чтобы конкурировать со странами, где оборудование обновляется через 2-3 года.

Есть веские основания полагать, что обновление структуры экономики, чему будет способствовать снижение НДС, станет лучшей страховкой от негативных последствий возможного снижения цен на нефть. Положительные эффекты от принятия этой меры перевешивают негативные, считает зампред комитета РСПП по налоговой и бюджетной политике Сергей Беляков. Среди сторонников снижения НДС – помощник президента Аркадий Дворкович и глава Минэкономразвития Эльвира Набиуллина. А президент России Дмитрий Медведев на недавнем совещании в Смоленской области подчеркнул, что никакой бизнес, в том числе малый, не должен рассматриваться как просто фискальный источник, потому что за ним стоят люди. Однако министр финансов Алексей Кудрин стоит на своем: бюджет от снижения НДС слишком много потеряет, и эта мера может стать дополнительным фактором раскрутки инфляции.

Утопить в дебатах можно, конечно, любой неотложный вопрос. Но на Западе, заметим, НДС получил "путевку в жизнь" после перепугавшей всех насмерть Великой депрессии 30-х годов для противодействия перепроизводству. А у нас ведь совсем другая проблема – дефицит товаров собственного производства.

Артур Скальский

© Новая Политика интернет--журнал

ЭкономикаМир

2838

08.08.2008, 17:15

URL: https://www.babr24.news/?ADE=46950

Bytes: 5312 / 5312

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
newsbabr@gmail.com

Другие статьи в рубрике "Экономика"

Новосибирский топливный заговор: кто заработал миллионы на золотом бензине

Новосибирское управление Федеральной антимонопольной службы отреагировало на дикий рост цен на заправках и возбудило дело о картельном сговоре. Ведомство заподозрило оптовых поставщиков топлива в искусственном завышении стоимости ценного ресурса для некоторых покупателей.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаСкандалыНовосибирск

287

28.07.2026

Крутое пике иркутской экономики: от консерватизма Бояриновой к экспансии Багайниковой

Смена финансового руководства в Иркутской области, произошедшая год назад, пришлась на момент высокой турбулентности сырьевых рынков, фактически полностью определяющих ситуацию в экономике региона.

Глеб Севостьянов

ЭкономикаСобытияПолитикаИркутск

2694

28.07.2026

Бодайбо. Замкнутый, хоть и золотой круг

Лето в Восточной Сибири традиционно обнажает все болевые точки региональной логистики. То асфальт уходит вместе со снегом, то полыхает в Железногорск-Илимском аэропорту.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаКорпорацииТранспортИркутск

1233

27.07.2026

Подставил фирму ради чужих долгов: как экс-директор томских «Стрижей» заработал уголовку

История с долгостроем жилого комплекса «Стрижи» на Московском тракте в Томске переходит в судебную плоскость. Бывшему руководителю компании-застройщика ООО СЗ «ЖК-Московский» (ОГРН 1217000009500) Андрею Неганову придётся отвечать за финансовый крах проекта с долгами свыше 1,4 миллиарда рублей.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаКриминалНедвижимостьТомск

855

27.07.2026

Телеграм Бурятии за неделю: счастливый приговор Урбанова и потушенный Вечный огонь

Бабр представляет обзор ключевых событий и обсуждений в бурятском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 20 по 27 июля включительно. 11 миллионов – в никуда Бывший начальник УКСа Бурятии Анатолий Урбанов оштрафован за злоупотребление полномочиями.

Есения Линней

ЭкономикаСкандалыБурятия

1176

27.07.2026

Инсайд. Топливный кризис в Приангарье: вопросы к «Роснефти» остаются без ответа

Снижение цен на бензин на этой неделе привлекло внимание многих автомобилистов. На независимых автозаправочных станциях стоимость топлива приблизилась к уровню цен, установленному на АЗС «Роснефти».

Ярослава Грин

ЭкономикаТранспортИркутск

2622

27.07.2026

«Иркутск» закрыли, а отпрыск совладельца «Илима» взялся за армянский футбол

В Иркутске закрыли футбольный клуб «Иркутск». Причина банальная – отсутствие спонсоров и, соответственно, денег. Министерство спорта Иркутской области сообщило, что до последнего искало источники финансирования для клуба, но желающих не нашлось, и с облегчением умыло руки.

Георгий Булычев

ЭкономикаСпортОбществоИркутск

3031

25.07.2026

Ростов забирает «Дончаков»: ЛВРЗ теряет главное конкурентное преимущество

Монополия редко заканчивается внезапно. Обычно она исчезает в тот момент, когда появляется второй игрок, способный делать ту же работу быстрее, ближе к заказчику и без скидки на прежние заслуги. Именно это сейчас и происходит с Улан-Удэнским ЛВРЗ.

Есения Линней

ЭкономикаКорпорацииСобытияБурятия Россия

2494

24.07.2026

Бензин по 170 рублей и многочасовые очереди: как новосибирские власти «победили» топливный кризис

Пока чиновники новосибирского правительства заявляют о победе над топливным дефицитом и снижении ажиотажа, водители продолжают простаивать в многочасовых очередях. В регионе сложилась абсурдная картина: цены на бензин различаются почти вдвое, а некоторые виды топлива и вовсе исчезли из продажи.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаСкандалыТранспортНовосибирск

2363

23.07.2026

270 тысяч за общую стенку: Верховный суд приструнил ТГК-14

Энергетическая компания два года таскала многодетную семью из Бурятии по судам, доказывая, что холодный гараж отапливается через стенку. За дело взялся лично председатель Верховного суда России.

Есения Линней

ЭкономикаОбществоБлагоустройствоБурятия

2372

23.07.2026

Инициатива интересная, но денег не дадим. Канатную дорогу забраковали

В конце 2025 года в Новосибирске от частного инвестора поступило интересное предложение — построить канатную дорогу от станции метро «Спортивная» до жилого комплекса «Европейский Берег» с промежуточной станцией на острове Отдыха.

Адриан Орлов

ЭкономикаПолитикаНовосибирск

9951

22.07.2026

Параллельная реальность Дмитрия Махини: как мэр Томска отменил дефицит бензина не выходя из кабинета

Глава Томска Дмитрий Махиня публично объявил о завершении топливного кризиса, опираясь на личные наблюдения и отчёты подчинённых. Однако горожане оптимизм градоначальника не разделили, указав на закрытые АЗС и километровые заторы на окраинах.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаСкандалыТранспортТомск

2796

22.07.2026

Лица Сибири

Новожилов Владимир

Цыренов Баир Цыденович

Аксаментова Ольга

Воронин Пётр

Колотовкина Светлана

Пимашков Петр

Дикунов Эдуард

Пуляев Геннадий

Будаева Светлана

Клюкин Александр