Артур Скальский

© Babr24.com

ИсторияМир

6166

23.02.2011, 19:06

РепринтЪ: Пассажир "Титаника" умер в дальневосточной тайге

10 лет назад Бабр писал:

"Михаил Кучиев, впоследствии он переделал свое имя на русский лад как Михаил Иванович, родился в селении Кадгорон Северной Осетии в 1890 г.

В Америку он поехал на заработки, так как собирался построить дом и жениться. В марте 1912 г. Михаил Иванович покинул свои отчий дом, еще не подозревая о той трагедии, которую ему придется пережить в ледяной воде Северной Атлантики, а потом - в холодных лесах Дальнего Востока. Из России Михаил Кучиев вместе со своими односельчанами, как и он искавшими счастье в других землях, попал во Францию, а оттуда в Англию.

Именно отсюда, писали его братья, легче всего уехать в Америку. Так он оказался в морском порту Саутгемптона, где и взял билеты на первый пароход отплывающий на запад. 10 апреля 1912 г. Михаил Иванович поднялся на борт гигантского парохода "Титаник", отплывающего в Нью-Йорк. Вместе с ним на этом судне отправлялись в путешествие 1316 пассажиров, в том числе около 700 иммигрантов из Европы, которые, как и Кучиев, плыли третьим классом.

Морское плавание Михаил Иванович переносил плохо. К тому же от "разнообразной" пароходной пищи у него уже на третий день пути разболелся желудок. По словам его дочери Анны Михайловны, отец рассказывал ей, что накануне гибели "Титаника" он долго не мог заснуть из-за колик в желудке. Уже почти в полночь он решил подняться на палубу. Это его и спасло.

Михаил Кучиев не видел как ледяная гора - айсберг, поднимавшаяся выше самой верхней палубы, зловеще проплыла мимо правого борта судна, сделав в нем 90-метровую пробоину, но небольшой толчок, вызванный этим ударом, он почувствовал. Вскоре на палубах "Титаника" забегали члены экипажа, появились перепуганные пассажиры первого и второго класса. Почти все пассажиры третьего класса оставались в это время в нижних трюмах и не подозревали, что творится наверху.

И хотя Михаил Иванович не понимал по-английски, он догадался, что случилась беда. В начавшейся суматохе кто-то сунул ему в руки спасательный пояс. Между тем, с "Титаника" стали спускать спасательные шлюпки, куда сажали только детей и женщин. Безмолвное небо над кораблем озарилось сигнальными ракетами. На "Титанике" началась паника и Михаил Иванович так и не смог спуститься в свою каюту.

Многие его товарищи по несчастью - пассажиры третьего класса, которых вовремя не предупредили об опасности, так и остались внизу. "Титаник" стал их общей могилой.

Ледяная вода Северной Атлантики приняла и Михаила Кучиева. Вынырнув, он почувствовал, что чьи-то руки сразу обхватили его шею. Обезумевший от страха Михаил пытался освободиться от женщины, которая мертвой хваткой вцепилась в него. Несколько минут они боролись за жизнь, качаясь на волнах. Наконец холодные руки незнакомки разжались, и женщина медленно погрузилась в морскую пучину.

Оглянувшись на задравший носовую часть "Титаник", Михаил поплыл прочь от места трагедии. Он не чувствовал холода. Его обуяли страх и желание остаться живым. Спасательный пояс держал его на волнах, но он понимал, что долго не выдержит в ледяной воде. Плывя среди мертвых тел бывших пассажиров и членов экипажа "Титаника", остатков корабля, Михаил Кучиев сумел зацепиться за одну из шлюпок. Больше ничего из той страшной ночи он не запомнил.

Михаил Иванович очнулся утром на борту парохода "Карпатия", который подобрал оставшихся в живых пассажиров "Титаника". Он остался жить! На следующий день белоснежной статуей Свободы и перепуганными братьями его встретил Нью-Йорк. На сушу Кучиева вынесли на носилках, так как ноги после часового пребывания в ледяной воде отказались его слушать. Михаила Ивановича доставили в один из госпиталей. Врачи сделали все возможное, и, он встал на ноги. Компания выплатила ему и компенсацию.

Через два года, успев поработать на лесозаготовках, Михаил Кучиев вернулся в родную Осетию богатым человеком. Но пожить в мире и достатке ему так и не удалось. Началась Первая мировая война и его призвали в армию. Через год он был сильно ранен на германском фронте и демобилизован. Заработанные в Америке деньги Михаил Иванович успел вложить в покупку земельных участков и свое хозяйство. Он имел несколько лошадей, в том числе и арабского скакуна для собственных выездов, нанимал для уборки урожая батраков, приобрел хорошую коллекцию холодного оружия. Но началась революция, гражданская война, и жизнь Михаила Кучиева снова перевернулась.

Михаил Иванович вместе со старшим братом, бывшим офицером царской армии, поддержал советскую власть. Принимал активное участие в создание коммуны в своем селе, был начальником местной милиции. В эти же годы он женился, у него родились дочь и сын.

В начале 30-х годов, когда на Кавказе, в результате массовой коллективизации, начался голод, Михаил Иванович подался на заработки в Среднею Азию, где при родах умерла его жена. Вернувшись в родное село, Кучиев сразу попал под раскулачивание и был сослан вместе с детьми в Казахстан.

В 1934 г. Михаил Иванович бежал из ссылки. Ему удалось похитить своих детей из детского дома и добраться с ними, не имея паспорта и других документов, до Осетии. Но там он не мог долго скрываться. Забрав детей, Кучиев перебирается в Баку, где знакомится с русской женщиной Александрой Федоровной Старостиной. Именно она стала новой матерью его дочери и сыну. Сам он снова решил попытать счастья и уехал в поисках работы в Таджикистан.

Его арестовали в 1937 г. в Хороге. Приговор суда был жестоким - ссылка на работы в Дальневосточный край. Несмотря на благополучный финал его поездки в Америку в 1912 г. на знаменитом "Титанике", у Михаила Ивановича каждую весну сильно болели ноги и начиналась так называемая "линька" кожи. Все это сопровождалось сильной температурой.

Он всю жизнь боялся холода, потому что знал: второй раз его организм новых испытаний не выдержит. Так оно и случилось. В своих письмах родным из под Хабаровска он писал, что работает, как и в Америке, на заготовке леса, и что здесь зимой стоят жуткие морозы.

Михаил Иванович Кучиев умер в 1940 г. По информации, имеющейся у родных, он замерз, заблудившись в дальневосточной тайге, возвращаясь с отдаленной делянки в лагерь ссыльных рабочих. Место захоронения его никому не известно."

Артур Скальский

© Babr24.com

ИсторияМир

6166

23.02.2011, 19:06

URL: https://www.babr24.news/?ADE=91877

Bytes: 6179 / 6179

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
newsbabr@gmail.com

Автор текста: Артур Скальский.

Другие статьи в рубрике "История"

«Кирпичный уродец» в Томске: быть или не быть?

Гамлетовский вопрос уже несколько лет висит комикс-облачком над трёхэтажным кирпичным домом, который был построен с нарушением закона в историческом районе Томска. Вот и снова неясно, снесут его или нет.

Андрей Игнатьев

ИсторияКультураТомск

849

28.10.2026

Дом Миллера пережил войну, но не пережил Смушкина

В Санкт-Петербурге в октябре выгорел изнутри так называемый дом Миллера (не главы «Газпрома») на углу улицы Якубовича (декабриста) и Исаакиевской площади, напротив Исаакиевского собора. То есть в самом сердце Северной столицы.

Георгий Булычев

ИсторияОбществоПроисшествияИркутск

545

27.10.2026

Транссиб: дорога, которая перекроила Сибирь. Часть 2

Железная дорога – это не просто рельсы, шпалы и станции. Она способна превратить небольшой посёлок в крупнейший город, дать старому торговому центру новый импульс или, напротив, оставить его в стороне от главных потоков.

Николай Солянко

ИсторияТранспортНовосибирск Красноярск Иркутск

680

27.10.2026

Ермак: поход, который изменил историю Сибири

445 лет назад начался поход казачьей дружины за Уральские горы. Но кем был Ермак – царским полководцем, наёмником купцов или предводителем вольной ватаги? И почему даже спустя четыре с половиной века историки не могут договориться о некоторых обстоятельствах его экспедиции?

Николай Солянко

ИсторияРоссия

1592

25.10.2026

Улан-Удэ на перепутье: как генплан и мост через Селенгу меняли судьбу города

Девяносто лет назад столица Бурятии делала шаг в будущее. Город обзаводился новым планом развития, а вместо паромной переправы через Селенгу появился автомобильный мост.

Николай Солянко

ИсторияЭкономикаТранспортБурятия

1313

22.10.2026

«Камень скорби» снесли незаконно: монумент вернут?

Прокуратура Томской области признала, что Камень скорби, стоявший в Сквере памяти жертв политических репрессий, снесли незаконно. Об этом сообщил блогер Андрей Остров со ссылкой на юриста, экс-кандидата на пост градоначальника Фёдора Шабанова.

Андрей Игнатьев

ИсторияПолитикаСкандалыТомск

4149

22.10.2026

Блогнот. Томская экс-неделя

На АЗС Томской области появился бензин и стали исчезать очереди. Таким образом, от самых первых симптомов топливного кризиса, когда запретили заливать канистры (конец мая), до видимого купирования проблемы прошло пять месяцев.

Андрей Игнатьев

ИсторияПолитикаТомск

5600

16.10.2026

Человек, который обещал чудо: Кашпировский и сибирская вера в невозможное

Анатолий Михайлович Кашпировский собирал полные залы, заставлял миллионы людей всматриваться в телевизионный экран и обещал то, чего не могла гарантировать официальная медицина. В октябре 2026 года Анатолий Михайлович ушел из жизни.

Николай Солянко

ИсторияОбществоСобытияИркутск Новосибирск Красноярск

1578

15.10.2026

Телеграм Томска за неделю: переизбрание Козловской и восстановление складов Горохова

Бабр представляет обзор ключевых событий и обсуждений в томском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 5 по 11 октября 2026 года включительно. Переизбрание Козловской Оксана Козловская снова заняла пост председателя Законодательной думы Томской области.

Андрей Игнатьев

ИсторияОбществоПолитикаТомск

6132

12.10.2026

Блогнот. Бутолина: «На Октябрьской выросло ВОТ ЭТО»

«Что это за х… из г… и палок?» – первая мысль, которая пришла мне на ум, когда я увидела свежую постройку на Октябрьской, 49 в Томске.

Андрей Игнатьев

ИсторияКультураСкандалыТомск

10575

01.10.2026

От деревянных карбасов до «Ольхонских Ворот»: итоги викторины

Сегодня остров Ольхон – одно из самых популярных мест на Байкале. Но ещё не так давно попасть на этот крупный остров можно было только по воде: сначала на лодках и деревянных карбасах, а позже – на попутных судах рыбозавода.

Есения Линней

ИсторияТранспортБайкал Иркутск Бурятия

2630

29.09.2026

Монголия и наука: новый музей, фестиваль книги и артефакты со дна моря

Изучением монгольского влияния на историю цивилизации занимаются во всем мире. Очередным доказательством этого стала расшифровка средневековых записей с затонувшего у берегов Кореи корабля.

Эрнест Баатырев

ИсторияНаука и технологииОбразованиеМонголия Китай Корея

3491

17.09.2026

Лица Сибири

Воронин Александр

Мелкоступов Артём

Апарцин Константин

Морозова Маргарита

Самарский Борис

Курбатова Татьяна

Шишкина Юлия

Шершнев Денис

Джулай Алексей

Вержуцкий, Борис