«КрайсНефть»: сомнительный «дисконт» с вирусами и бактериями

Розничный топливный рынок в России устроен по принципу «обдери клиента как липку».

Начнём с того, что цена на бензин в нашей стране никогда не коррелирует с мировыми нефтяными котировками. Цены на нефть на мировом рынке растут — бензин на заправках дорожает. Цены на нефть снижаются или даже падают до исторических минимумов — бензин по-прежнему дорожает. С — стабильность. Наверное, это и есть та самая хвалёная путинская стабильность.

Правда, власти объясняют, что цена на литр бензина в России — многосоставное и архисложное явление, и складывается из множества факторов, среди которых мировые котировки нефти играют последнюю роль, а тон задаёт налоговое регулирование отрасли. Суть в том, что налоговое регулирование в отечественном топливно-энергетическом секторе устроено таким образом, что оно априори не предполагает снижения цен на бензин. Ну ладно, притворимся, что верим в эту загадочную формулу.

Но на российских заправках обитает не только могучая путинская стабильность, но и большой «лохотрон», выражаясь языком криминалитета. Ну или обманная мистификация — для эстетов в словесности. Речь идёт о картах лояльности отечественных АЗС, которые величаются «дисконтными», но скидка по ним предоставляется весьма сомнительная.

Отличилась по части программы лояльности «Крайснефть» — по праву присваиваем региональной сети заправок статус «боги клиентоориентированности».

Вот так выглядит карта лояльности от «Крайснефти»:

Официальное название — «дисконтная карта». То есть название карты само себе подразумевает некую скидку и выгоду для её приобретателя. Однако ожидания рушатся, как режим Чаушеску, при ознакомлении с условиями использования данной карты.

Скидка фиксированная и поражает как своим размером, так и размахом диапазона — от 1% до 3% в зависимости от количества литров, купленных на заправках «Крайснефти» за предыдущий месяц. «Дисконтная» карта не бесплатная — её продают за 150 рублей.

Если вы заправились от 0 до 100 литров, то можете рассчитывать на щедрую скидку в 1% на бензин и ДТ. Если от 101 до 200 литров — держите 2%. Ну а если заправились за месяц более чем на 201 литр, то получайте 3% — «Крайснефти» ничего не жалко для своих клиентов.

Теперь делаем нехитрые подсчёты. Цена ходового АИ-95 на АЗС «Крайснефти» — 46,90 рубля. Чтобы получить максимальные 3% скидки, нужно за месяц оставить на заправках данной сети около 10 тысяч рублей минимум. 3% скидки от 10 тысяч — 300 рублей. Сомнительная выгода, правда? Заплатить 10 тысяч, чтобы получить скидку в 300 рублей.

При этом есть подводный камень, заботливо положенный на дно маркетологами «Крайснефти»: при оплате банковскими картами скидка по дисконтной карте снижается на 1%. То есть даже чтобы получить несчастный 1% скидки, нужно выполнить условие сети АЗС о наличном расчёте:

Условие расплачиваться всенепременно наличными в текущих реалиях выглядит особенно иезуитски. В «Крайснефти» не в курсе, что коронавирус, распространяемый контактным путём, до сих пор жив и здравствует? Даже ребёнку известно, что купюры — первостатейный переносчик бактерий и вирусов. Компании, которым не плевать на своих клиентов, давно взяли курс на безналичный расчёт. Это не только более безопасно для здоровья, но и просто удобно.

Но для «Крайснефти», судя по всему, в приоритете занижение налогооблагаемой базы — иначе зачем принуждать своих клиентов к наличной оплате? Вот этот момент должен заинтересовать налоговую службу.

В общем, система «скидок» на заправках «Крайснефти» устроена таким образом, что ни о какой выгоде для покупателя топлива говорить не приходится.

Справка:

«Крайснефть» — региональная заправочная сеть с 50 АЗС на территории Иркутской области. В ассортименте — бензин, дизельное топливо, мазут, битум, газ.

Андрей Минин.

ООО «Крайснефть» зарегистрировано в Усолье-Сибирском. ОГРН — 1053819035445 от 23 декабря 2005 года. Среднесписочная численность сотрудников — 15 человек, что очень мало для сети из 50 АЗС в регионе. Директор сети АЗС — Андрей Минин.

За 2019 год компания получила выручку в размере 8 миллиардов рублей, прибыль составила 7,5 миллиона (данные сервиса Rusprofile).

URL: https://www.babr24.news/irk/?ADE=204163

Bytes: 4691 / 4138

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
[email protected]

Автор текста: Михаил Бонах, обозреватель.

На сайте опубликовано 365 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Иркутск)

Трамваи новые, а рельсы старые. Почему Иркутск не может выбраться из транспортной ямы

В Иркутске снова праздник для отчётов — в МУП «Иркутскгортранс» поступили два кузова новых трамваев КТМ 71-605. Ещё два ждут в ноябре.

Анна Моль

ТранспортБлагоустройствоЭкономика и бизнесИркутск

5472

16.10.2025

Новый аэропорт Иркутска: кто будут эти парни на Ключевой?

В Иркутске 12 октября бизнес-джет помял перронный автобус. По соцсетям разлетелось видео, запечатлевшее неслабое столкновение: не поздоровилось обоим средствам передвижения. В аэропорту прокомментировали инцидент.

Георгий Булычев

ТранспортИркутск

3736

13.10.2025

Нам пишут. Грабеж среди бела дня от РЖД

Добрый день. Хочу пожаловаться на работу РЖД в Иркутске. Это компания, которая до сих пор не научилась элементарному сервису и не способна выстроить адекватную политику в отношении своих же пассажиров. Сегодня меня буквально обокрали в электричке. 6 октября я купила билет на маршрут «о.п.

Есения Линней

ТранспортОбществоЭкономика и бизнесИркутск Россия

15164

09.10.2025

Качугский тракт. Первый в России с воображаемым капремонтом

Пусть бывший уже замминистра транспорта Иркутской области Виктор Цишковский пересел в кресло министра экономического развития, но жители Хомутово и других зависимых от ширины Качугского тракта территорий все равно счастливы!

Георгий Булычев

ТранспортПолитикаИркутск

18961

27.09.2025

Град, чахнущий над златом, или Судьба забытого иркутского Клондайка

Золотоносная столица Иркутской области – гордое и громкое звание, присужденное городу Бодайбо. Город, где начинался сибирский Клондайк, где и сейчас сосредоточена одна из главных сфер экономического благосостояния региона.

Сергей Кузнецов

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

15743

29.05.2025

Завершение эпопеи: Иркутск, наконец, получит современный аэропорт

Долгая история с иркутским аэропортом подходит к концу. После напряженных переговоров 23 мая в Москве «Ростех» определился с подрядчиком. Строить новый аэропорт будет АО «ТЛК Ангара» из группы «Рампорт Аэро» — той самой, что управляет подмосковным Жуковским.

Ярослава Грин

ТранспортИркутск

9476

28.05.2025

Иркутск-Новый, Киренск и Усть-Кут «старые»: опорная сеть воздушных гаваней Иркутской области

В последние годы развитие транспортной инфраструктуры стало приоритетом для многих регионов России, и Иркутская область не является исключением в данном тренде. Важным шагом в этом направлении стало обсуждение модернизации ряда аэропортов региона, прошедшее 14 мая 2025 года в Минтрансе России.

Сергей Кузнецов

ТранспортЭкономика и бизнесПолитикаИркутск

14783

18.05.2025

Без дороги, без надежд: как живут в Березовом?

Дом есть. Дороги, школы, поликлиники и детского сада нет. И это не жизнь – это выживание. Все вышеперечисленное – не история отдаленного поселка Иркутской области или территории дальнего севера.

Сергей Кузнецов

ТранспортСкандалыИркутск

4142

16.05.2025

Иркутск: город, который мы потеряли?

Руслан Болотов снова хочет быть мэром. Он рассказывает о своих достижениях: новые автобусы, отремонтированные очистные сооружения, рост бюджета. Но жители Иркутска видят другое — разбитые дороги, лужи размером с озеро, грязь и полное отсутствие порядка. Весна 2025 года.

Анна Моль

ТранспортБлагоустройствоПолитикаИркутск

17295

03.04.2025

Черная полоса, взлетная полоса: аэропорты Иркутской области

Проблемы с авиаперевозками в Иркутской области становятся всё более актуальными и заметными, с каждым годом накапливаясь и усложняя и без того напряженную транспортную ситуацию в регионе.

Сергей Кузнецов

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

15131

01.04.2025

Сладкие заблуждения депутата Тена, или Две величайшие проблемы русской души

Конек депутата Государственной Думы Сергея Тена – дорожная сфера.

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаИркутск

15890

27.03.2025

Блогнот. Евгений Силкин: а нам правда нужен новый аэропорт?

Вокруг нового терминала иркутского аэропорта творится просто булгаковская чертовщина. Выскажусь. Я люблю наш аэропорт, служил по молодости в международном, в отделе по борьбе с контрабандой. Можете считать очередной моей фантомной болью.

Лилия Войнич

ТранспортСкандалыИркутск

7435

20.03.2025

Лица Сибири

Горюнов Константин

Межевич Валентин

Николаев Николай

Крупенев Анатолий

Оленникова Мария

Терехов Геннадий

Бобков Игорь

Лаврова Анна

Новиков Александр

Перевозников Сергей